建成后的青藏铁路穿三江源、可可西里、羌塘草原3个国家自然保护区，其建成通车必将给青藏高原特别是西藏的旅游业带来新的挑战和机遇。以青藏铁路为纽带，构筑享誉全球而又不可替代的顶级旅游干线，逐步拓展成为“世界屋脊”的旅线网与世界旅游带已是众望所归。

　　曾有旅游界人士认为，青藏铁路的建成不仅将西北的“丝绸之路”与布达拉宫连接起来，成为新的黄金旅游热线，而且更为重要的是，从此西藏旅游将实现与全国旅游大市场的对接，加速中国西部西安———拉萨———香格里拉环形旅游线路的形成。

　　据自治区旅游局提供的数据，2004年，进藏观游总数首次超过100万人次。有专家预测，随着对外交通条件的改善，到西藏旅游的国内外游客特别是国内游客将迅速增加，预计年均增长速度将达到15％至20％以上，到2010年，进出藏客运量将达到180万人，其中铁路进出藏客流量为63万人。

　　资料显示，由北往南从青海格尔木进入拉萨，青藏铁路依次经过昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等，沿途风光秀美，名胜众多，自然景观、人文景观及藏北牧区独特的民族风情相融合，旅游资源极为丰富。

　　青藏铁路西藏段，不仅有雄伟的唐古拉山、万里羌塘的“草原牧歌”、错那湖和成群的野生动物，还有雄伟的桑丹康桑雪山、传说为英雄格萨尔王所的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、著名的羊八井地热电站和温泉以及秀美迷人的拉萨河等等。而这些只有藏北高原才有的独特的自然景观，游客坐在列车里就能一览无余。

　　此外，青藏铁路沿线更有众多以“长桥深隧”为代表的人文景观和独特的藏北牧区风情，也将使旅途充情趣。（来源：西藏商报）