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神六返回舱搜救工作以空中为主，首次使用红外拍摄设备
搜救演练人员在打开模拟返回舱的舱门。昨日夜间，最后一次夜间搜索救援演练在位于内蒙古中部草原的神舟六号飞船主着陆场成功举行，这标志着主着陆场为迎接神舟六号飞船回家已做好充分准备。新华社发
昨日，神六返回舱回收搜救人员在举行演练。 新华社发
昨日演练中，医监医保直升机工作人员在待命。新华社发
本报讯（记者公冶祥波）昨日18时25分，最后一次夜间搜索救援演练在神舟六号飞船主着陆场内蒙古四子王旗拉开序幕。为提高搜救能力和确保航天员安全，主着陆场已进行了3次演练。
据新华社报道，4架直升机参加了昨晚的演练，其中1架直升机平稳降落在距离模拟返回舱不到50米的地方，工作人员协助两名模拟的“航天员”顺利打开舱门，“航天员”自主出舱。
20时32分，参加主着陆场夜间搜救演练的两名“航天员”分别搭乘两架直升机，飞往转运机场。主着陆场最后一次夜间搜救演练成功结束。
着陆场系统总指挥隋起胜在接受央视记者采访时表示，昨天进行的整个系统的演练，主要是针对回收返回舱时可能出现的一些小概率的事件而进行的，比如返回舱落地以后，有可能把闪光灯压在下边，这样的小概率事件。力争做到即使发生一些小概率事件，也要保证航天员健康出舱。
隋起胜称，神六的着陆场系统技术变化很大，和神五有很大不同。第一，神六返回舱的搜救行动更多的是在夜间进行，直升机夜间低空搜救，地面分队夜间行进。第二，搜救工作以空中为主，增加了必须设备，这一次不仅仅是空地协同的系统，更突出了空中搜救。还有，增加了工作测量站，力争在夜间也能拍到返回舱返回时的图像，这个红外拍摄设备是第一次使用。
隋起胜告诉新华社记者，参加神舟六号返回搜救任务的所有人员和装备已全部进场，一切工作准备就绪。
天气预报
17日四子王旗刮4级东北风
气象部门预测主着陆场地区未来4天天气
据新华社呼和浩特10月13日电 记者从内蒙古自治区气象局获悉，13日，较强冷空气已经控制“神六”主着陆场地区。
据内蒙古气象台副台长康玲介绍，13日，主着陆场地区内蒙古四子王旗气温偏低，最低气温零下5摄氏度。风向转为偏西风，风力4—5级。14日，主着陆场地区气温开始回升，最低气温零下3摄氏度，最高气温比13日上升6摄氏度左右。15日，主着陆场地区气温继续回升，最高温度达到14摄氏度，最低气温零下1摄氏度。
16日至17日，又有一股弱冷空气从贝加尔湖东南下，将影响四子王旗地区。届时，该地区气温略微下降，4—5级东北风，冷空气前锋于16日午后经过主着陆场。16日20时后风力开始减弱，并转为偏南风。
神六主着陆场拟建“神舟敖包”
四子王旗计划开发神舟资源，在主着陆场附近建旅游景点
本报四子王旗电（特派记者 耿小勇朝格图陈杰）“神舟六号发射成功，我们建立神舟敖包更有信心了！”昨天，神六主着陆场———四子王旗宣传部长格宝日高兴地说。
格宝日介绍，2003年10月神舟五号载人飞船顺利返航并安全降落在杜尔伯特草原上，使草原名声大振，神六飞船预计又将着陆在这片神秘的草原。四子王旗政府、旅游局已做好初步意向，开发神舟资源，将在飞船主着陆场附近建设旅游景点———神舟敖包。
“神舟敖包”蒙语叫“伞思尔敖包”，顾名思义是神舟航天文化与蒙古文化相结合。工程拟建于四子王旗宗教文化和旅游胜地———锡拉穆伦庙一带，也就是神五和神六的主着陆场。
从设计效果图看，“神舟敖包”为圆形建筑，由塔基、塔身、敖包墙壁和神舟返回舱四部分组成。敖包总高25.5米，神舟返回舱高2.5米。神舟返回舱背面雕刻神五落地时间；墙壁周围雕刻杨利伟的脚印和神五发射到降落的全过程。
神舟敖包以纪念神舟五号首次载人航天为主，还会加入神六等在该草原降落飞船的内容。“神舟敖包的建成不会影响以后飞船在杜尔伯特草原的安全降落。”格宝日说，建筑地点距飞船回收落点区约六七十公里，不会造成影响。神舟敖包的论证正在进行中，预计明年开工建设。
70公里新柏油路迎神六回家
神六返回时一些高压线将暂时停电
本报四子王旗电（特派记者 耿小勇朝格图陈杰）神六主着陆场———四子王旗，为保障飞船顺利回收，各项准备工作正在紧张有序地进行。新修通的70公里柏油路，将使神六回收车辆畅通无阻。
昨天，旗宣传部长格宝日说，这次旗里投资100多万元修建乌兰花镇———红格尔苏木（飞船回收基地）的三级柏油路，8月底已全线通车。“以前两个小时的路，现在只需不到一小时，再不怕下雨封路了。”当地司机徐胜利说。
为防止神六着陆时有人围观，影响回收工作的顺利进行，四子王旗公安部门专门抽调警力在主着陆区清查外籍人员。此前内蒙古自治区双拥办的负责人曾称，神六回收时，为了飞船的安全，一些高压电线杆暂时停电，会造成一些企业和部分地区停产停电。对此，格宝日称主着陆场内几乎没有企业，牧民自家都是风力发电，不会有太大影响。
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