的请示》（下简称《请示》）中建议，在国家“十一五”总体规划《纲要》关于交通运输体系中表述：加快海峡西岸综合交通体系建设，积极推进“北京—南昌—福州—台北、昆明—赣州—厦门—台北”两条综合交通运输通道及台湾海峡隧道的前期工作。

　　《请示》中提到，建成海峡两岸交通运输直接通道后，跨越台湾海峡的海上交通时间在4小时以内，空中交通时间在半小时以内，特别是建成台湾海峡隧道后，陆路交通时间可缩短至半小时以内，将极大地方便两岸往来，成为增强两岸政治文化联系的强大纽带。

　　据了解，建设台湾海峡隧道的设想，最初是由清华大学21世纪发展研究院台湾海峡隧道论证中心主任吴之明于1996年提出的。之后，从1998年至2003年，已经举行过四次关于建设台湾海峡隧道的研讨会，省文化经济交流中心一直是主办方之一。

　　此前，吴之明在接受媒体采访时说，台海隧道的造价排除物价因素将在4000亿到5000亿元人民币之间，今后国家完全有经济能力建设这个隧道。

　　另据了解，为促进台湾海峡通道工程建设研究进一步向前推进，省文化经济交流中心及福州大学等单位将于下月联合在福州、平潭两地召开“第五届台湾海峡通道学术研讨会”，届时，多位国内外著名的各领域专家将参与研讨海峡通道的各种可能方案（隧道方案、桥梁方案、轮渡方案以及各种组合方案）的总体构思，包括类型、长度、宽度、估价等。

　　提请支持闽江“北水南调”工程

　　省发改委向国家发改委上报的《请示》还分别从区域发展战略布局等方面，提出其他需纳入国家“十一五”总体规划《纲要》的。

　　《请示》表示，闽江属洪灾易发江河，今年6月中旬的洪灾就造成了100多亿元的损失。同时，闽东南沿海人口密集，经济社会较发达，而工程性缺水较严重。因此建议将我省闽江、九龙江列为国家“十一五”规划确定的大江大河综合整治的重点之一；支持福建的“北水南调”大型跨区域调水工程（关于闽江北水南调工程本报去年曾作专门报道）的规划建设，优化水资源配置，把闽江水引入福建东南部严重缺水地区。

　　《请示》还提请，将海峡西岸经济区能源保障体系建设列入国家“十一五”总体规划确定的能源保障体系建设内容之一，安排我省“十一五”每年新增电力装机投产300万千瓦，保障“十一五”电力供应；将福建核电站列入国家核电发展规划，并安排“十一五”开工建设福建核电站一期工程。