金陵晚报记者　王君　姜晶晶【金陵晚报报道】3天还是5天，甚至或者是7天，遨游太空之中的神六究竟在何时落地如今仍是谜团？昨天下午，记者再次连线在敦煌副着陆场精心准备的南京十四所副所长马林，向他求证神六落地的最后时间，他明确告诉记者，神六到底何时回家，目前仍是未知数，一切得看天气情况确定。

　　南京专家紧张迎神六

　　“根据我们现在知道的情况，目前神六返回时间并未确定”，电话那头，身处敦煌副着陆场的十四所副所长马林明确告诉记者，神六何时落地决定因素仍由天气状况和航天员身体情况而定。据马林介绍，随着神六的顺利升空，主着陆场的回收工作已经全面启动。目前在内蒙古四子王旗主着陆场里，负责回收神舟六号的各部门严阵以待，为回收工作做好了充分的准备。尽管敦煌只是作为此次神六落地的副着陆场，但是返回回收演习也早已紧锣密鼓开始，10月13日以及10月14日凌晨分别进行了两次回收演习。“到了这个时候是最关键的时刻了，我们的心情又开始紧张起来。”马林告诉记者，他们早上5点就起床了，各个部门工作岗位相互配合就回收中的流程进行演习。“一旦神六返回时间敲定，如果当时内蒙古四子王旗主着陆场气候条件恶劣，神六就将改落在敦煌副着陆点，因此，我们要确保到时候一点差错都不能出。”

　　雷达锁定“回家”路

　　此次酒泉之行，十四所这些南京专家们的工作任务就是利用十四所的雷达，探测、捕获神六发射后的行踪，提供飞船入轨的准确数据。并对返回的飞船进行快速搜索、捕获和跟踪测量以提供飞船着陆点的准确数据。如果载人飞船发射时出现意外，宇航员可借助预先设计好的逃逸舱，主动飞离火箭系统。此时，雷达可以即时发现并跟踪测量出逃逸舱的飞行轨道和宇航员的精确落点，为搜救宇航员提供准确的数据。正因为如此，对于雷达的捕捉能力要求“苛刻”，必须在发射的不同阶段对火箭、飞船的分离系统、飞船自身组成部分的分离、返回、逃逸时出现的不同目标进行跟踪测量，其中很多时刻要“一眼多用”，还要穿越“黑障区”的“刁难”，确保在“黑雾”中也是“火眼金睛”。马林告诉记者，之所以有黑障区的出现，原因是飞船降落时速度非常快，每秒甚至达到7公里之快，高速之下飞船舱体表面会与大气层产生巨大的磨擦力，此时由于强大的磨擦电流干扰，而这段期间只有雷达才能牢牢抓住飞船轨迹，确保飞船精确落点。马林告诉记者，“除了在敦煌布置了网络，南太平洋上远望号上还有一台雷达也是专门负责监测飞船返回路径，以确保飞船着陆万无一失。”