海口晚报网10月20日讯（记者 欧阳建军 特约记者 李顺成）：

　　医院使用不合格的120救护车载病人送诊途中将横过公路的行人撞死，经死者家属提起诉讼，三亚市城郊法院一审判决肇事救护车所在的陵水县人民医院承担全部责任。由于不服从一审法院判决，该医院随后以“执行公务120救护车不受行驶线路和行驶速度限制，故不应承担全部责任”为由向三亚市中级人民法院提起上诉。近日，三亚市中级人民法院终审驳回了陵水医院的上诉，依法作出维持原判的判决。

　　120救护车送诊途中撞死行人

　　三亚市城郊法院一审查明，2004年9月11日晚上8时16分，陵水县人民医院司机吴某驾驶本单位“金杯”型120救护车并开响救护警报器，载着病人从陵水往三亚方向行驶，途径三亚市田独镇国道224线287+600米处时，将从公路左边横过公路右边（以车行方向）的行人孙新忠撞成重伤，经送医院抢救无效死亡。经勘查，事故现场并无明显的刹车痕迹，陵水医院的120救护车也有不同程度的损伤。

　　2004年9月21日，经三亚市交警支队事故科委托三亚市永成机动车检测中心，对陵水医院肇事救护车进行检测发现：该车左右大灯均偏上，超过规定值；左灯偏右，右灯偏左，超过规定值；手刹制动力不符合要求，后轮轮差较大。总评结果为不合格。

　　违反交通法且车检不合格医院应负全责

　　三亚市城郊法院审理认为，事发整个路段的路标限速每小时30公里，慢车道车速应在时速30公里以下，根据现场分别距离北侧道路边缘1米左右的两摊血迹判断，当行人孙新忠由道路左幅横过马路行至道路右幅慢车道时，其已处于限速很低的慢车道边缘，即先行处于相对安全的位置。在此之前，陵水医院救护车尚未到达出事点，应该说行人孙新忠的横穿马路行为是在确保安全的情况下进行的，符合《道路交通安全法》相关安全通行原则，且无其他重大过错，故此，其对本次交通事故不承担责任。而陵水医院的救护车刚下高速路进入车辆、人员密集的田独镇时，仍然在慢车道中保持高速行驶，直接撞击前方已经处在相对安全位置的行人孙新忠，致其重伤不治身亡，违反了《道路交通安全法》的相关规定；而且，事后该事故车技术鉴定总评结果不合格，说明该车的不良技术状况对此次事故的发生产生的影响。据此，法院认定陵水医院在此次事故中负全部责任。

　　针对陵水医院提出的法院在受理此类人身伤害赔偿案件程序是否合法的质疑，法院认为，根据《道路交通安全法》及有关人身伤害赔偿案件适用法律的司法解释的规定，人民法院是交通事故责任划分和事故处理的最终裁判者，其受理此类人身伤害赔偿案件并不违反法定程序。公安交警部门的事故认定在整个事故责任认定和事故处理过程中只能作为证据使用，不应成为人民法院受理此类案件的前置条件。否则，当事人的合法权益将因为公安交警部门可能的不作为而被无期地挡在最后的法律救济大门之外。

　　救护车执行公务 车速不受限制

　　陵水医院不服一审判决，提起上诉时称，该院的车是120急救车，当时正在将一病危病人送往三亚，属于执行公务，车速可以不受正常情况下30公里/小时的限制，而检验中心的技术鉴定是在事故发生后才作出的，所鉴定的科目与事故发生没有直接的联系，因此，死者孙新忠应该在此次事故中承担主要责任。死者家属辩称，医院的肇事车辆是不合格车辆，又在慢车道超速行驶，司机发现行人孙新忠而没有采取处置措施，造成该事故的发生，应负事故的全部责任。

　　执行公务应以确保安全为前提

　　近日，三亚市中级人民法院二审审理认为，上诉人陵水医院的肇事车辆虽为正在执行公务的120救护车，可以不受行驶线路及行驶速度的限制，但前提必须是在确保安全的情况下通行。而从现场勘查的事实看，发生交通事故的地点视线良好，前方没有障碍物，受害人是在公路边缘被撞，但现场没有刹车痕迹，且事后检测该车前照灯和制动不合格，因此，上诉人陵水医院的行为违反了《道路交通安全法》相关规定，应负全部责任。

　　该院终审驳回了陵水医院的上诉，作出维持原判的判决。