Ｎ本报记者 薛辉

　　本报讯昨日，在榕召开的全国第十四次高速公路管理工作研讨会透露，根据规划，到2010年，福建省高速公路通车里程将突破2300公里，形成全省高速公路骨架网络，实现福建省与长三角、珠三角这两大全国最活跃经济区的对接。

　　我省“三纵四横”

　　列入国家

　　“7918”高速网

　　据介绍，我省目前已建成了福宁、罗长、罗宁、福泉、泉厦、厦漳、漳诏、三福、漳龙段等9条高速公路，通车里程达1043公里，实现了各设区市到省会福州“四小时交通经济圈”。

　　据省高速公路公司唐建辉董事长介绍，我省规划的高速公路干线网已全部列入国家“7918”高速公路网。其中，邵三高速公路列入福银线（福州—银川）；龙长高速公路列入厦成(厦门—成都)线；福州绕城高速公路列入福银线、沈海线（沈阳—海口）连接线；福厦漳复线、福厦漳拓宽工程、福州湾边特大桥、南安金淘至厦门段列入沈海线；浦南高速公路列入京台线；泉三高速公路列入泉南公路（泉州—南宁)；永武高速公路列入长深(长春—深圳)线；宁武路一期、二期、三期列入沈海线宁上联络线；厦门海沧至漳州高速公路列入厦成线。

　　尤其是浦南高速公路被列入7条首都放射线中北京—台北高速公路的一段，具有重要的意义。

　　投576亿建高速

　　2010年通车里程

　　突破2300公里

　　据介绍，“十一五”期间，我省计划在高速公路建设方面，总投资576亿元，年平均投资超过百亿，新增通车里程达1000公里。到2010年，通车里程将突破2300公里。《福建省高速公路网建设规划》“三纵四横”中，连接福州港、厦门港的“两纵两横”将全部贯通。

　　重点建设连接我省主要港口、通达内陆省份的大通道，拓展福建经济腹地。如，浦城—南平、泉州—三明、龙岩—长汀、永安—武平、同三福州—漳州复线段、宁德—武夷山，疏港公路海沧—漳州长洲、莆田—秀屿、福州国际机场高速公路、厦门东通道和中心城市福州、厦门、泉州绕城高速公路等项目。至2010年，基本形成高速公路主骨架网。

　　届时，我省的“东出西进”的交通网络也将基本形成，南昌、武汉、长沙到福州的高速公路里程分别缩短为570公里、900公里、950公里，行车时间约为4～8小时，形成福建省快捷的西进物流通道。福建省高速公路规划中有13个省际出口，至2010年基本建成后，沿海各大港口到中西部腹地的物流运距和通达时间将成倍缩短。

　　观点

　　吸引民资投资

　　立法打击超载

　　在昨日的研讨会上，来自交通部、29个省市自治区高速公路管理机构、学术团体等91个单位的代表汇聚福州，就高速公路的养护与管理、收费与管理等方面的问题进行了探讨与交流。

　　来自广东的代表指出，高速公路建设应寻求新的融资渠道，应吸纳民间资本参与。云南省代表建议，将严重超载行为列入国家依法惩治的范畴，立法打击。比如定为“破坏国家财产罪”，对严重恶意超限行为形成法律上的威慑力，以确保高速治超的顺利实施。