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免费 最经典的幽默小段子 掌握第一手军事情报
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黑车导占了消防通道
黑车导占了消防通道
香山外围的盘山消防通道竟在红叶文化节期间成为黑车导带人上山看红叶的旅游热线。昨天，记者在仅够两车并行的消防通道上不时看到一辆辆行走在悬崖边缘的汽车，而路边警示汽车严禁走消防通道的牌子和阻止汽车进山的铁链子在这些冒险上山看红叶的汽车前也成了摆设。
消防通道遇上黑车导
昨天上午8点半，通往香山的道路在香泉环岛就开始排起汽车长龙阵，香山脚下的大停车场已经基本停满，大部分公交车开始让乘客下车步行前往香山。记者随人流走在香山买卖街时发现一些人站在路边，不时拍打一些私家车的车门，双方在说了几句话之后，这些人坐进车里，汽车朝着香山西北方向的碧云寺后墙方向开去。
这些来香山的车却不走去香山的路，他们这是要去哪里？记者沿着几辆车的轮迹从碧云寺后墙的山路开始上山。过了半山腰的塔后身村，几个守在路边的男子问记者是不是要上山看红叶，“坐车吧，一个人上山才40元，保证送你们到山顶看到红叶。”在与其中一个男子讨价还价后，对方同意带记者开车上山。
记者体验盘山道惊险
坐上一辆切诺基越野车，记者走在仅容两辆车并行的盘山道上，其间不时有汽车上上下下。在一处弯道，对面一辆下山的越野大吉普和记者坐的车擦肩而过，由于两辆车体形偏大，记者所坐的切诺基几乎贴到山崖一边，这一幕让记者不禁惊出一身冷汗。
而在另一处急转弯，一辆私家车在下山时由于车速过快，差点冲下山崖。记者注意到，不少急转弯处的地面上都留有多条黑色的刹车痕迹。
黑车导一天上山多趟
一路上，开车的司机一直很警觉，说话也不多。记者只是了解到，像他这样的自驾黑车导在20多天的红叶节期间每天能上山四五趟，而且随着来香山后山看红叶的人越来越多，他的生意一直不错，消防通道也因此变成了一条旅游热线。
到了山顶，记者发现这里其实就是香山主峰鬼见愁的后山，不少外地牌照的私家车停在路边，几个带路的黑车导聚在一起等着汽车下山。
警示标志没挡住汽车
记者途中所经过的一个门洞前，一块公安局立的“一级防火区严禁车辆进入”的警示牌格外醒目，但很多通过门洞或上山或下山的汽车却与这块牌子形成鲜明的对比，警示牌在这里显然成了一个摆设。
此外，消防通道入口处一条原来拉起来用来阻止汽车上山的铁链子也耷拉在地上。据记者了解，由于红叶文化节期间带路上山的车太多，铁链子干脆就不拉了，这样，又一道警示标志在穿梭的车流中变成了摆设。
黑车导现象屡禁不绝
昨天上午9点，通向香山后山消防通道的塔后身村前成为海淀警方蹲守黑车导的现场。据香山派出所的李所长介绍，从早上8点开始，警方已经截住8辆进山车辆，车里的黑车导一一落网，民警在没收了他们的手机后将黑车导们集中控制起来。据黑车导交代，他们一次的带路费在300元左右。
上午10点半，海淀警方共带走12名黑车导。香山派出所的邓所长表示，对于这些黑车导的处理，如果是没有前科的，将会给予警告。如果发现不是第一次的，则将依法行政拘留。但记者也发现，警方前脚刚走，黑车导又出来揽客，消防通道上依然可见一辆辆上山或下山的汽车。
“黑马帮”昨自解“黑招儿”
非法拉客、漫天要价、宰客欺客———香山“三乱”之一的“黑马帮”多年来是执法部门和管理部门严厉打击的对象，他们对媒体自然也是避之唯恐不及。然而昨天却出现了反常现象：因为参与采访了警方查抄“黑导游”的行动，记者的身份被在旁边观察许久的几名“黑牵马人”认出。见到记者他们不但不躲，反而笑脸相迎，在警察撤离现场之后，向我们倒起了“苦水”，解释了他们频出“黑招儿”的原因。下一页>>
黑招一：墙外拉客，游客要上马先翻墙
“黑马帮”的活动范围是香山以外，从香山墙外翻墙进入公园内拉客，而马都在公园墙外的后山，游客骑马走的也是消防通道，游客要上马，就先得翻过公园两米多高的院墙。
“黑马帮”：我们也没办法，开始好像组织过我们正规牵马，后来又不让拉了，见着我们就抓就罚，我们也没办法，只能躲着藏着。我们就是这儿的人，还有河南、东北来的，乱着呢。
黑招二：骑马价格“低开高走”，半路涨价
骑“黑”马的价格一般是30元起。这就意味着你下马的时候付30块钱是打不住的，少则四五十，多则七八十。他们的办法一般是绕远路，走坡路，向游客诉苦，反复强调山路难行，从而说服游客多给钱。
“黑马帮”：我们这是瞄着缆车的40块钱要钱。直接跟人家要40块钱，人家觉着怎么骑马还这么贵呢？只能一边儿走着，一边儿想办法。我们也就秋天这时候挣点儿钱，一天最多百八十块。天一冷，生意也就完了，挣不着钱。
黑招三：连蒙带骗，半山腰处成山脚
游客上马时承诺目的地是山脚下，但是对于不熟悉香山的游客，“黑牵马人”采取连蒙带骗的办法，将游客拉到一个门洞处，告诉游客这就是大门，再走10分钟就行了。而实际上他劝您下马的地方只是半山腰，下面的路可能得走半个小时到40分钟。
“黑马帮”：我们不敢下山，下面都是警察，怕他们管呀！
香山全体验
市民
多种搭车方式接近目的地
昨日香山红叶节又逢周末，不少市民一早就出门赶往香山，致使香山附近的公交运营几度出现“吃紧”的情况。不少市民干脆频繁地更换交通方式，只求尽快赶到香山。
早上8点左右，在西苑公交站台，那些原本打算在此“中转”的游客再次失望。这个站台近10条线路中只有737路和331路两条直达香山。很多心急的游客禁不住站台周边“逡巡”着的几辆黑车，说好价钱就上车了，几辆黑车转眼就被拥堵在站台的乘客“瓜分”完毕。不少老年人和带着孩子的家长也纷纷拦了出租车。
不过需要指出的是，黑车具有一定的危害性，一部分黑车司机有可能漫天要价，黑车的安全保障性较差，这些都需要游客特别注意。
香山全体验
交管
启动临时疏导预案
据交管部门不完全统计，香山昨天一天内共接待游人六七万人，车辆4000余辆。面对客流高峰，海淀交通支队不得不启动临时疏导预案。
记者从海淀交通支队王科长处了解到，客流量高峰集中在上午10点和下午3点左右。上午10点，正值上山高峰，排队的车从五环路香泉环岛一直排到了山脚下。正常情况下5分钟的车程需要开半个多小时，有些司机甚至停车下来活动活动筋骨，抽口烟然后再接着开。
到了下午3点左右，香山周边的道路拥堵情况更加严重，为了缓解交通压力，交管部门将原先卧佛寺到香山大车场路段单行在下午5点左右改为双向行驶，并有民警在路口执勤疏导交通，让滞留在山上的车辆能尽快下山，此举也在一定程度上缓解了香山周边其他路段的压力。
香山全体验
停车
7个停车场爆满
据了解，仅昨天一天来香山的车辆就达4000余辆，其中小客车3000余辆、大客车1000余辆，这些车将香山地区7处停车场的2500个车位塞了个满满当当。以至于一早8点30分左右，交管部门就在香泉环岛通往香山公园的主路上立了警示牌，告诉司机们香山停车场的车位已满。因为周边不具备设立临时停车场的条件，交管部门不得不在车位爆满后让民警站在五环路香泉环岛入口处，说明路段拥堵情况，耐心劝导想要再进入的车辆改去他处。下一页>>
不少开着车来的游客只能选择这些私人停车场，这些私人停车场根据车的载客量不同收取12元-20元不等的费用。
香山全体验
安全
百名工作人员把守危险路段
昨天12点左右，香山北门入口处人头攒动，游人如织。虽然售票窗口已增至9个，但即使这样也抵不住人潮汹涌，每个窗口前都排了30米长的购票队伍，北门出口也临时改为入口，登山索道前更是排起了500多米的长龙。游客摩肩接踵涌向香炉峰。
距离香炉峰50米处，山路两米宽，可容4人同行，上下山的人流混在了一起。香山公园管理处的10几名工作人员筑起了人墙，将上下山的人流隔开。工作人员王先生对记者说，如遇山路狭窄，上下山的人流冲撞很容易发生危险，所以公园管理部门已派出了100多名工作人员在“可疑”的危险路段专人把守。
下午4点左右，人流依然没有减退的趋势。北京的游客吴先生爬到半山腰时，因心脏不适倒在了山路上，他无法动弹，呼吸急促，把守在此的工作人员双手握成喇叭状，高声呼叫道：“谁有速效救心丸？”幸运的是，刚好有游客随身携带。吴先生服下药后呼吸逐渐平缓下来。
香山全体验
声音
莫让红叶见人愁
交管部门对昨天香山游客数量的估算是6万至7万名。一眼望去，长长的山路已经被游人的身影占得满满当当，公园的游人饱和度可见一斑。
要选择北京秋天最美的地方，香山肯定算一个。红叶节已经办了十几年，而且越办越红火，越办牌子越响。
但是当我们狂热地表达对香山的喜爱时，是否想到几万人的脚步恰恰成为香山“难以承受之重”？如此大规模旅游，对公园的卫生、治安、消防都是极大的考验。在越来越重视宜居的今天，这么大人流密度的香山还美吗？有个游客一边下山一边感慨：“香山是个好去处，但绝不是眼下这个时候。”几万人前脚接后脚走在通往“鬼见愁”的山路上，远处的红叶被的攒动人头代替，欣赏红叶的兴致难免会因为拥挤打了折扣。
看红叶也好，锻炼身体也好，目的都是愉悦身心。除了香山之外，北京还有多个红叶区，同样能够满足您的需求。如果您的目的只是想看看北京秋天的红叶，就不必非要赶香山这个大集不可。香山的一枝独秀也凸显出“红叶经济”的火爆，大家何不多给自己些选择，多些愉悦的心情。
香山全体验
提醒
赏红叶十项注意
1.不要走野路、小路，注意登山安全。
2.在较为陡峭的山峰上照相时，选好角度后就不要移动，注意安全。
3.遇到工地请绕行，请注意和顺门附近有一处工地。
4.上山时要带足水和必备的药品，以应急需。
5.穿登山鞋、布鞋、球鞋为宜，勿穿皮鞋和塑料底鞋。
6.登山时以缓步为宜，不可过速，做到“走路不看景，看景不走路”。
7.注意保护景区卫生，不可随地乱扔垃圾、废物。下一页>>
8.提前出门很重要，根据记者的经验，8点前到香山交通不太堵。
9.上下山遇到人多场面时，一定要按顺序前进，不要相互推搡。
10.乘车和登山途中防止财物被盗。
专家：消防通道野游自己危险妨碍消防
游人占用没有安全保护的专业消防通道旅游，使得旅游的危险程度大大提高，一旦发生危险，消防人员肯定会全力解救，但是救助的难度比在正常旅游路线内发生的意外要大得多。一位从事消防工作的专业人士向记者阐释了消防通道对于香山的重要性，以及游人、私车占用消防通道的危险程度。
他说，香山后山的这条消防通道对于香山所在的整个西山都是非常重要的。消防通道是专职人员、专用车辆使用的专用通道，一旦发生火灾等意外情况，消防通道的通畅保障了消防、救援人员及时到达，处理突发情况。如果有私车阻碍了消防车辆，只能调动更多的人力、物力进行疏导，这就减缓了排除突发情况的速度。而且对于人烟稀少的野外，发生意外的人很难获得别人的帮助，确定自己的位置就更难了。
有紧急情况及时报警，这是专业人士的忠告。但是山中有些地方信号弱，很可能打不出电话。所以游人应该自觉杜绝野游，提高自我保护的意识，不给“黑导游”、“黑车”机会，也就最大程度消灭了发生意外的可能性。下一页>>
香山外围的盘山消防通道竟在红叶文化节期间成为黑车导带人上山看红叶的旅游热线。昨天，记者在仅够两车并行的消防通道上不时看到一辆辆行走在悬崖边缘的汽车，而路边警示汽车严禁走消防通道的牌子和阻止汽车进山的铁链子在这些冒险上山看红叶的汽车前也成了摆设。
消防通道遇上黑车导
昨天上午8点半，通往香山的道路在香泉环岛就开始排起汽车长龙阵，香山脚下的大停车场已经基本停满，大部分公交车开始让乘客下车步行前往香山。记者随人流走在香山买卖街时发现一些人站在路边，不时拍打一些私家车的车门，双方在说了几句话之后，这些人坐进车里，汽车朝着香山西北方向的碧云寺后墙方向开去。
这些来香山的车却不走去香山的路，他们这是要去哪里？记者沿着几辆车的轮迹从碧云寺后墙的山路开始上山。过了半山腰的塔后身村，几个守在路边的男子问记者是不是要上山看红叶，“坐车吧，一个人上山才40元，保证送你们到山顶看到红叶。”在与其中一个男子讨价还价后，对方同意带记者开车上山。
记者体验盘山道惊险
坐上一辆切诺基越野车，记者走在仅容两辆车并行的盘山道上，其间不时有汽车上上下下。在一处弯道，对面一辆下山的越野大吉普和记者坐的车擦肩而过，由于两辆车体形偏大，记者所坐的切诺基几乎贴到山崖一边，这一幕让记者不禁惊出一身冷汗。
而在另一处急转弯，一辆私家车在下山时由于车速过快，差点冲下山崖。记者注意到，不少急转弯处的地面上都留有多条黑色的刹车痕迹。
黑车导一天上山多趟
一路上，开车的司机一直很警觉，说话也不多。记者只是了解到，像他这样的自驾黑车导在20多天的红叶节期间每天能上山四五趟，而且随着来香山后山看红叶的人越来越多，他的生意一直不错，消防通道也因此变成了一条旅游热线。
到了山顶，记者发现这里其实就是香山主峰鬼见愁的后山，不少外地牌照的私家车停在路边，几个带路的黑车导聚在一起等着汽车下山。
警示标志没挡住汽车
记者途中所经过的一个门洞前，一块公安局立的“一级防火区严禁车辆进入”的警示牌格外醒目，但很多通过门洞或上山或下山的汽车却与这块牌子形成鲜明的对比，警示牌在这里显然成了一个摆设。
此外，消防通道入口处一条原来拉起来用来阻止汽车上山的铁链子也耷拉在地上。据记者了解，由于红叶文化节期间带路上山的车太多，铁链子干脆就不拉了，这样，又一道警示标志在穿梭的车流中变成了摆设。
黑车导现象屡禁不绝
昨天上午9点，通向香山后山消防通道的塔后身村前成为海淀警方蹲守黑车导的现场。据香山派出所的李所长介绍，从早上8点开始，警方已经截住8辆进山车辆，车里的黑车导一一落网，民警在没收了他们的手机后将黑车导们集中控制起来。据黑车导交代，他们一次的带路费在300元左右。
上午10点半，海淀警方共带走12名黑车导。香山派出所的邓所长表示，对于这些黑车导的处理，如果是没有前科的，将会给予警告。如果发现不是第一次的，则将依法行政拘留。但记者也发现，警方前脚刚走，黑车导又出来揽客，消防通道上依然可见一辆辆上山或下山的汽车。
“黑马帮”昨自解“黑招儿”
非法拉客、漫天要价、宰客欺客———香山“三乱”之一的“黑马帮”多年来是执法部门和管理部门严厉打击的对象，他们对媒体自然也是避之唯恐不及。然而昨天却出现了反常现象：因为参与采访了警方查抄“黑导游”的行动，记者的身份被在旁边观察许久的几名“黑牵马人”认出。见到记者他们不但不躲，反而笑脸相迎，在警察撤离现场之后，向我们倒起了“苦水”，解释了他们频出“黑招儿”的原因。
黑招一：墙外拉客，游客要上马先翻墙
“黑马帮”的活动范围是香山以外，从香山墙外翻墙进入公园内拉客，而马都在公园墙外的后山，游客骑马走的也是消防通道，游客要上马，就先得翻过公园两米多高的院墙。
“黑马帮”：我们也没办法，开始好像组织过我们正规牵马，后来又不让拉了，见着我们就抓就罚，我们也没办法，只能躲着藏着。我们就是这儿的人，还有河南、东北来的，乱着呢。
黑招二：骑马价格“低开高走”，半路涨价
骑“黑”马的价格一般是30元起。这就意味着你下马的时候付30块钱是打不住的，少则四五十，多则七八十。他们的办法一般是绕远路，走坡路，向游客诉苦，反复强调山路难行，从而说服游客多给钱。
“黑马帮”：我们这是瞄着缆车的40块钱要钱。直接跟人家要40块钱，人家觉着怎么骑马还这么贵呢？只能一边儿走着，一边儿想办法。我们也就秋天这时候挣点儿钱，一天最多百八十块。天一冷，生意也就完了，挣不着钱。
黑招三：连蒙带骗，半山腰处成山脚
游客上马时承诺目的地是山脚下，但是对于不熟悉香山的游客，“黑牵马人”采取连蒙带骗的办法，将游客拉到一个门洞处，告诉游客这就是大门，再走10分钟就行了。而实际上他劝您下马的地方只是半山腰，下面的路可能得走半个小时到40分钟。
“黑马帮”：我们不敢下山，下面都是警察，怕他们管呀！
香山全体验
市民
多种搭车方式接近目的地
昨日香山红叶节又逢周末，不少市民一早就出门赶往香山，致使香山附近的公交运营几度出现“吃紧”的情况。不少市民干脆频繁地更换交通方式，只求尽快赶到香山。
早上8点左右，在西苑公交站台，那些原本打算在此“中转”的游客再次失望。这个站台近10条线路中只有737路和331路两条直达香山。很多心急的游客禁不住站台周边“逡巡”着的几辆黑车，说好价钱就上车了，几辆黑车转眼就被拥堵在站台的乘客“瓜分”完毕。不少老年人和带着孩子的家长也纷纷拦了出租车。
不过需要指出的是，黑车具有一定的危害性，一部分黑车司机有可能漫天要价，黑车的安全保障性较差，这些都需要游客特别注意。
香山全体验
交管
启动临时疏导预案
据交管部门不完全统计，香山昨天一天内共接待游人六七万人，车辆4000余辆。面对客流高峰，海淀交通支队不得不启动临时疏导预案。
记者从海淀交通支队王科长处了解到，客流量高峰集中在上午10点和下午3点左右。上午10点，正值上山高峰，排队的车从五环路香泉环岛一直排到了山脚下。正常情况下5分钟的车程需要开半个多小时，有些司机甚至停车下来活动活动筋骨，抽口烟然后再接着开。
到了下午3点左右，香山周边的道路拥堵情况更加严重，为了缓解交通压力，交管部门将原先卧佛寺到香山大车场路段单行在下午5点左右改为双向行驶，并有民警在路口执勤疏导交通，让滞留在山上的车辆能尽快下山，此举也在一定程度上缓解了香山周边其他路段的压力。
香山全体验
停车
7个停车场爆满
据了解，仅昨天一天来香山的车辆就达4000余辆，其中小客车3000余辆、大客车1000余辆，这些车将香山地区7处停车场的2500个车位塞了个满满当当。以至于一早8点30分左右，交管部门就在香泉环岛通往香山公园的主路上立了警示牌，告诉司机们香山停车场的车位已满。因为周边不具备设立临时停车场的条件，交管部门不得不在车位爆满后让民警站在五环路香泉环岛入口处，说明路段拥堵情况，耐心劝导想要再进入的车辆改去他处。
不少开着车来的游客只能选择这些私人停车场，这些私人停车场根据车的载客量不同收取12元-20元不等的费用。
香山全体验
安全
百名工作人员把守危险路段
昨天12点左右，香山北门入口处人头攒动，游人如织。虽然售票窗口已增至9个，但即使这样也抵不住人潮汹涌，每个窗口前都排了30米长的购票队伍，北门出口也临时改为入口，登山索道前更是排起了500多米的长龙。游客摩肩接踵涌向香炉峰。
距离香炉峰50米处，山路两米宽，可容4人同行，上下山的人流混在了一起。香山公园管理处的10几名工作人员筑起了人墙，将上下山的人流隔开。工作人员王先生对记者说，如遇山路狭窄，上下山的人流冲撞很容易发生危险，所以公园管理部门已派出了100多名工作人员在“可疑”的危险路段专人把守。
下午4点左右，人流依然没有减退的趋势。北京的游客吴先生爬到半山腰时，因心脏不适倒在了山路上，他无法动弹，呼吸急促，把守在此的工作人员双手握成喇叭状，高声呼叫道：“谁有速效救心丸？”幸运的是，刚好有游客随身携带。吴先生服下药后呼吸逐渐平缓下来。
香山全体验
声音
莫让红叶见人愁
交管部门对昨天香山游客数量的估算是6万至7万名。一眼望去，长长的山路已经被游人的身影占得满满当当，公园的游人饱和度可见一斑。
要选择北京秋天最美的地方，香山肯定算一个。红叶节已经办了十几年，而且越办越红火，越办牌子越响。
但是当我们狂热地表达对香山的喜爱时，是否想到几万人的脚步恰恰成为香山“难以承受之重”？如此大规模旅游，对公园的卫生、治安、消防都是极大的考验。在越来越重视宜居的今天，这么大人流密度的香山还美吗？有个游客一边下山一边感慨：“香山是个好去处，但绝不是眼下这个时候。”几万人前脚接后脚走在通往“鬼见愁”的山路上，远处的红叶被的攒动人头代替，欣赏红叶的兴致难免会因为拥挤打了折扣。
看红叶也好，锻炼身体也好，目的都是愉悦身心。除了香山之外，北京还有多个红叶区，同样能够满足您的需求。如果您的目的只是想看看北京秋天的红叶，就不必非要赶香山这个大集不可。香山的一枝独秀也凸显出“红叶经济”的火爆，大家何不多给自己些选择，多些愉悦的心情。
香山全体验
提醒
赏红叶十项注意
1.不要走野路、小路，注意登山安全。
2.在较为陡峭的山峰上照相时，选好角度后就不要移动，注意安全。
3.遇到工地请绕行，请注意和顺门附近有一处工地。
4.上山时要带足水和必备的药品，以应急需。
5.穿登山鞋、布鞋、球鞋为宜，勿穿皮鞋和塑料底鞋。
6.登山时以缓步为宜，不可过速，做到“走路不看景，看景不走路”。
7.注意保护景区卫生，不可随地乱扔垃圾、废物。
8.提前出门很重要，根据记者的经验，8点前到香山交通不太堵。
9.上下山遇到人多场面时，一定要按顺序前进，不要相互推搡。
10.乘车和登山途中防止财物被盗。
专家：消防通道野游自己危险妨碍消防
游人占用没有安全保护的专业消防通道旅游，使得旅游的危险程度大大提高，一旦发生危险，消防人员肯定会全力解救，但是救助的难度比在正常旅游路线内发生的意外要大得多。一位从事消防工作的专业人士向记者阐释了消防通道对于香山的重要性，以及游人、私车占用消防通道的危险程度。
他说，香山后山的这条消防通道对于香山所在的整个西山都是非常重要的。消防通道是专职人员、专用车辆使用的专用通道，一旦发生火灾等意外情况，消防通道的通畅保障了消防、救援人员及时到达，处理突发情况。如果有私车阻碍了消防车辆，只能调动更多的人力、物力进行疏导，这就减缓了排除突发情况的速度。而且对于人烟稀少的野外，发生意外的人很难获得别人的帮助，确定自己的位置就更难了。
有紧急情况及时报警，这是专业人士的忠告。但是山中有些地方信号弱，很可能打不出电话。所以游人应该自觉杜绝野游，提高自我保护的意识，不给“黑导游”、“黑车”机会，也就最大程度消灭了发生意外的可能性。
香山外围的盘山消防通道竟在红叶文化节期间成为黑车导带人上山看红叶的旅游热线。昨天，记者在仅够两车并行的消防通道上不时看到一辆辆行走在悬崖边缘的汽车，而路边警示汽车严禁走消防通道的牌子和阻止汽车进山的铁链子在这些冒险上山看红叶的汽车前也成了摆设。
消防通道遇上黑车导
昨天上午8点半，通往香山的道路在香泉环岛就开始排起汽车长龙阵，香山脚下的大停车场已经基本停满，大部分公交车开始让乘客下车步行前往香山。记者随人流走在香山买卖街时发现一些人站在路边，不时拍打一些私家车的车门，双方在说了几句话之后，这些人坐进车里，汽车朝着香山西北方向的碧云寺后墙方向开去。
这些来香山的车却不走去香山的路，他们这是要去哪里？记者沿着几辆车的轮迹从碧云寺后墙的山路开始上山。过了半山腰的塔后身村，几个守在路边的男子问记者是不是要上山看红叶，“坐车吧，一个人上山才40元，保证送你们到山顶看到红叶。”在与其中一个男子讨价还价后，对方同意带记者开车上山。
记者体验盘山道惊险
坐上一辆切诺基越野车，记者走在仅容两辆车并行的盘山道上，其间不时有汽车上上下下。在一处弯道，对面一辆下山的越野大吉普和记者坐的车擦肩而过，由于两辆车体形偏大，记者所坐的切诺基几乎贴到山崖一边，这一幕让记者不禁惊出一身冷汗。
而在另一处急转弯，一辆私家车在下山时由于车速过快，差点冲下山崖。记者注意到，不少急转弯处的地面上都留有多条黑色的刹车痕迹。
黑车导一天上山多趟
一路上，开车的司机一直很警觉，说话也不多。记者只是了解到，像他这样的自驾黑车导在20多天的红叶节期间每天能上山四五趟，而且随着来香山后山看红叶的人越来越多，他的生意一直不错，消防通道也因此变成了一条旅游热线。
到了山顶，记者发现这里其实就是香山主峰鬼见愁的后山，不少外地牌照的私家车停在路边，几个带路的黑车导聚在一起等着汽车下山。
警示标志没挡住汽车
记者途中所经过的一个门洞前，一块公安局立的“一级防火区严禁车辆进入”的警示牌格外醒目，但很多通过门洞或上山或下山的汽车却与这块牌子形成鲜明的对比，警示牌在这里显然成了一个摆设。
此外，消防通道入口处一条原来拉起来用来阻止汽车上山的铁链子也耷拉在地上。据记者了解，由于红叶文化节期间带路上山的车太多，铁链子干脆就不拉了，这样，又一道警示标志在穿梭的车流中变成了摆设。
黑车导现象屡禁不绝
昨天上午9点，通向香山后山消防通道的塔后身村前成为海淀警方蹲守黑车导的现场。据香山派出所的李所长介绍，从早上8点开始，警方已经截住8辆进山车辆，车里的黑车导一一落网，民警在没收了他们的手机后将黑车导们集中控制起来。据黑车导交代，他们一次的带路费在300元左右。
上午10点半，海淀警方共带走12名黑车导。香山派出所的邓所长表示，对于这些黑车导的处理，如果是没有前科的，将会给予警告。如果发现不是第一次的，则将依法行政拘留。但记者也发现，警方前脚刚走，黑车导又出来揽客，消防通道上依然可见一辆辆上山或下山的汽车。
“黑马帮”昨自解“黑招儿”
非法拉客、漫天要价、宰客欺客———香山“三乱”之一的“黑马帮”多年来是执法部门和管理部门严厉打击的对象，他们对媒体自然也是避之唯恐不及。然而昨天却出现了反常现象：因为参与采访了警方查抄“黑导游”的行动，记者的身份被在旁边观察许久的几名“黑牵马人”认出。见到记者他们不但不躲，反而笑脸相迎，在警察撤离现场之后，向我们倒起了“苦水”，解释了他们频出“黑招儿”的原因。
黑招一：墙外拉客，游客要上马先翻墙
“黑马帮”的活动范围是香山以外，从香山墙外翻墙进入公园内拉客，而马都在公园墙外的后山，游客骑马走的也是消防通道，游客要上马，就先得翻过公园两米多高的院墙。
“黑马帮”：我们也没办法，开始好像组织过我们正规牵马，后来又不让拉了，见着我们就抓就罚，我们也没办法，只能躲着藏着。我们就是这儿的人，还有河南、东北来的，乱着呢。
黑招二：骑马价格“低开高走”，半路涨价
骑“黑”马的价格一般是30元起。这就意味着你下马的时候付30块钱是打不住的，少则四五十，多则七八十。他们的办法一般是绕远路，走坡路，向游客诉苦，反复强调山路难行，从而说服游客多给钱。
“黑马帮”：我们这是瞄着缆车的40块钱要钱。直接跟人家要40块钱，人家觉着怎么骑马还这么贵呢？只能一边儿走着，一边儿想办法。我们也就秋天这时候挣点儿钱，一天最多百八十块。天一冷，生意也就完了，挣不着钱。
黑招三：连蒙带骗，半山腰处成山脚
游客上马时承诺目的地是山脚下，但是对于不熟悉香山的游客，“黑牵马人”采取连蒙带骗的办法，将游客拉到一个门洞处，告诉游客这就是大门，再走10分钟就行了。而实际上他劝您下马的地方只是半山腰，下面的路可能得走半个小时到40分钟。
“黑马帮”：我们不敢下山，下面都是警察，怕他们管呀！
香山全体验
市民
多种搭车方式接近目的地
昨日香山红叶节又逢周末，不少市民一早就出门赶往香山，致使香山附近的公交运营几度出现“吃紧”的情况。不少市民干脆频繁地更换交通方式，只求尽快赶到香山。
早上8点左右，在西苑公交站台，那些原本打算在此“中转”的游客再次失望。这个站台近10条线路中只有737路和331路两条直达香山。很多心急的游客禁不住站台周边“逡巡”着的几辆黑车，说好价钱就上车了，几辆黑车转眼就被拥堵在站台的乘客“瓜分”完毕。不少老年人和带着孩子的家长也纷纷拦了出租车。
不过需要指出的是，黑车具有一定的危害性，一部分黑车司机有可能漫天要价，黑车的安全保障性较差，这些都需要游客特别注意。
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交管
启动临时疏导预案
据交管部门不完全统计，香山昨天一天内共接待游人六七万人，车辆4000余辆。面对客流高峰，海淀交通支队不得不启动临时疏导预案。
记者从海淀交通支队王科长处了解到，客流量高峰集中在上午10点和下午3点左右。上午10点，正值上山高峰，排队的车从五环路香泉环岛一直排到了山脚下。正常情况下5分钟的车程需要开半个多小时，有些司机甚至停车下来活动活动筋骨，抽口烟然后再接着开。
到了下午3点左右，香山周边的道路拥堵情况更加严重，为了缓解交通压力，交管部门将原先卧佛寺到香山大车场路段单行在下午5点左右改为双向行驶，并有民警在路口执勤疏导交通，让滞留在山上的车辆能尽快下山，此举也在一定程度上缓解了香山周边其他路段的压力。
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停车
7个停车场爆满
据了解，仅昨天一天来香山的车辆就达4000余辆，其中小客车3000余辆、大客车1000余辆，这些车将香山地区7处停车场的2500个车位塞了个满满当当。以至于一早8点30分左右，交管部门就在香泉环岛通往香山公园的主路上立了警示牌，告诉司机们香山停车场的车位已满。因为周边不具备设立临时停车场的条件，交管部门不得不在车位爆满后让民警站在五环路香泉环岛入口处，说明路段拥堵情况，耐心劝导想要再进入的车辆改去他处。
不少开着车来的游客只能选择这些私人停车场，这些私人停车场根据车的载客量不同收取12元-20元不等的费用。
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安全
百名工作人员把守危险路段
昨天12点左右，香山北门入口处人头攒动，游人如织。虽然售票窗口已增至9个，但即使这样也抵不住人潮汹涌，每个窗口前都排了30米长的购票队伍，北门出口也临时改为入口，登山索道前更是排起了500多米的长龙。游客摩肩接踵涌向香炉峰。
距离香炉峰50米处，山路两米宽，可容4人同行，上下山的人流混在了一起。香山公园管理处的10几名工作人员筑起了人墙，将上下山的人流隔开。工作人员王先生对记者说，如遇山路狭窄，上下山的人流冲撞很容易发生危险，所以公园管理部门已派出了100多名工作人员在“可疑”的危险路段专人把守。
下午4点左右，人流依然没有减退的趋势。北京的游客吴先生爬到半山腰时，因心脏不适倒在了山路上，他无法动弹，呼吸急促，把守在此的工作人员双手握成喇叭状，高声呼叫道：“谁有速效救心丸？”幸运的是，刚好有游客随身携带。吴先生服下药后呼吸逐渐平缓下来。
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声音
莫让红叶见人愁
交管部门对昨天香山游客数量的估算是6万至7万名。一眼望去，长长的山路已经被游人的身影占得满满当当，公园的游人饱和度可见一斑。
要选择北京秋天最美的地方，香山肯定算一个。红叶节已经办了十几年，而且越办越红火，越办牌子越响。
但是当我们狂热地表达对香山的喜爱时，是否想到几万人的脚步恰恰成为香山“难以承受之重”？如此大规模旅游，对公园的卫生、治安、消防都是极大的考验。在越来越重视宜居的今天，这么大人流密度的香山还美吗？有个游客一边下山一边感慨：“香山是个好去处，但绝不是眼下这个时候。”几万人前脚接后脚走在通往“鬼见愁”的山路上，远处的红叶被的攒动人头代替，欣赏红叶的兴致难免会因为拥挤打了折扣。
看红叶也好，锻炼身体也好，目的都是愉悦身心。除了香山之外，北京还有多个红叶区，同样能够满足您的需求。如果您的目的只是想看看北京秋天的红叶，就不必非要赶香山这个大集不可。香山的一枝独秀也凸显出“红叶经济”的火爆，大家何不多给自己些选择，多些愉悦的心情。
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提醒
赏红叶十项注意
1.不要走野路、小路，注意登山安全。
2.在较为陡峭的山峰上照相时，选好角度后就不要移动，注意安全。
3.遇到工地请绕行，请注意和顺门附近有一处工地。
4.上山时要带足水和必备的药品，以应急需。
5.穿登山鞋、布鞋、球鞋为宜，勿穿皮鞋和塑料底鞋。
6.登山时以缓步为宜，不可过速，做到“走路不看景，看景不走路”。
7.注意保护景区卫生，不可随地乱扔垃圾、废物。
8.提前出门很重要，根据记者的经验，8点前到香山交通不太堵。
9.上下山遇到人多场面时，一定要按顺序前进，不要相互推搡。
10.乘车和登山途中防止财物被盗。
专家：消防通道野游自己危险妨碍消防
游人占用没有安全保护的专业消防通道旅游，使得旅游的危险程度大大提高，一旦发生危险，消防人员肯定会全力解救，但是救助的难度比在正常旅游路线内发生的意外要大得多。一位从事消防工作的专业人士向记者阐释了消防通道对于香山的重要性，以及游人、私车占用消防通道的危险程度。
他说，香山后山的这条消防通道对于香山所在的整个西山都是非常重要的。消防通道是专职人员、专用车辆使用的专用通道，一旦发生火灾等意外情况，消防通道的通畅保障了消防、救援人员及时到达，处理突发情况。如果有私车阻碍了消防车辆，只能调动更多的人力、物力进行疏导，这就减缓了排除突发情况的速度。而且对于人烟稀少的野外，发生意外的人很难获得别人的帮助，确定自己的位置就更难了。
有紧急情况及时报警，这是专业人士的忠告。但是山中有些地方信号弱，很可能打不出电话。所以游人应该自觉杜绝野游，提高自我保护的意识，不给“黑导游”、“黑车”机会，也就最大程度消灭了发生意外的可能性。
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