时报讯
(记者刘谷华)记者了解到,经过一年多的施工,五山路改造工程有望在年底完工,它将引领五山路向东延伸至汇景北路,同时通过立交向南通华南路两侧市政路,由此疏通五山一带十万师生居民的出入问题。
据了解,广州五山地区拥有华南理工大学、华南农业大学、广东省农业科学院、省有色金属研究院、中科院地新所、中科院地化所等十多个教学科研单位,是广东省目前高等学校、科研院所最集中的地区,十多万人在该地区工作、学习和生活。此前这里严重的交通阻塞、行路难的问题,致使这一带师生和居民苦不堪言。为此,广州市市政园林局之前已经开展了对华工门前广场及道路改造,但是华工继续往北的道路则是一直处于断头、简陋的状态。
对该路段再次进行改造,以彻底解决五山一带交通问题的这项工程,于去年8月份开始进场施工。昨日记者在工地现场看到工程中的重要节点———新建的隧道和立交都已经初具雏形,负责工程的有关人士表示目前已经完成了总工程量的80%,按照计划在年底完工。
据介绍,五山路定位为天河区内呈东西走向的城市次干道,西起粤汉路,与华南理工大学门前的五山路改造工程连接,沿线经茶山路、凤阳路,横跨华南快速干线及华南路东侧市政路,至东端与汇景北路连接,规划宽为26米,即为双向六车道。虽然工程主线全长只有1450米,但是改造技术难度大,比修建一般道路困难得多。因为工程除了要新修地面道路外,还要新建413米的下穿行车隧道和三层横跨华南快速干线的立交,建成通车后可以提供10条不同的路线。共计道路面积约78488平方米。
十条新的行车线路:
A线,是改造工程主线,东西向由华工大门前道路至汇景北路,(包括下穿车行隧道和横跨华干的立交);
B线,解决华干两侧车辆南下西转弯的需要;
C线,解决五山西往东车辆转弯向南的需要;
D线,解决五山西往东车辆转弯向北的需要;
E线,承担华南路东侧车辆进入汇景北路的转弯功能;
F线,解决汇景北路车辆向北转的需要;
G线,通华南路两侧地面市政道路,南向北;
H线,通华南路两侧地面市政道路,北向南;
I线,为华南农业大学将来规划的正门新修地面道路;
J线,为主线上下穿车行隧道边上的地面道路。