本报讯本报昨日报道了湘府路与新开铺路交会的路口不断发生车祸的事件。昨日下午,记者从受损的房主那儿了解到,目前车还堵在他家门口,也没有发现湘府路增添任何新的标志牌。
据了解,湘府路该段是长沙规划设计院设计的。该院相关负责人告诉记者,道路设计和施工都没有问题,问题在于新开铺路是条老路,湘府路修好后,新开铺路的拓改工程没能和湘府路同步,加上新开铺路比较窄,而湘府路比较宽、路况好,大车从湘府路下坡时车速一般比较快,导致转弯时方向盘转不过来,就容易发生交通事故。
鉴于连续几次的交通事故,相关的部门商量,决定将原来限速为50公里/小时改成限速20至30公里/小时,等到新开铺路拓改完成才会将这一限速措施撤销,恢复原来的限速50公里/小时。此外,相关部门也将在事故发生的地方设置警示牌和显示标志以提醒司机提前注意。
而当地居民却认为,从湘府路到新开铺路的右边有一块很大的草坪,削些草坪变路面,拐弯处就可以变得舒缓些。另外,与道路设计要求拐弯处外高内低相反,此处拐弯是外低内高,司机车速稍快些,就不容易控制。因而,光有警示牌还是不够的,得尽快改变这段拐弯外低内高的状况。他们认为,如果这个地方的路不赶快改好,配套的警示牌不赶快做好,不排除近期内再发生类似事故,甚至造成更多人员伤亡。