南方网讯 昨日(26日)凌晨5时30分左右,正在建设中的天(津)汕(头)高速公路蕉岭县广福隧道右线出口K7+580米的地方,在没有任何预兆的情况下,突然发生塌方,正在作业的12名施工人员被困在里面。目前已与被困人员取得联系,抢救工作正在紧张进行。
省委副书记、省纪委书记王华元,省委常委、常务副省长钟阳胜,副省长游宁丰接报后迅速作出批示要求,要全力抢救被困人员,控制好现场,防止发生二次事故,同时要依法追究有关人员的责任。梅州市领导和蕉岭县领导在第一时间赶到现场,并迅速成立由市委书记刘日知任总指挥、梅州市和蕉岭县有关人员分工负责的指挥部,全力配合施工单位展开抢救。省政府副秘书长林英,省交通厅、交通集团的领导也分别带队赶赴现场。
据了解,该隧道是双洞分离式高速公路隧道,出事点离出口约463米,离工作面约80米;原先预计该段岩层为较坚固的V类围岩,开挖后发现实际变更为较差的Ⅲ类围岩。
10时45分左右,一线传来消息:抢救人员在塌方点外敲击钢管时,听到里面有人在按喇叭!这说明被困人员还活着;而且能听到喇叭声,说明塌方段不长、塌方量不大,大约只有10多米左右。抢救人员结合隧道内的情况,进一步分析后认为:里面空气足,供水没问题,又没有有毒气体,没有水淹可能,围岩也还算稳固。抢救人员拟了两个方案:一是从左洞工作面附近斜向右洞打一条约49米长的管道,虽然打洞距离长,但比较稳妥,有保证,2天内就可完成;二是在加强支护的前提下,从右洞塌方体上掘进,虽然距离较短,但需要做的前期工作较多,可能要用3天时间。
至今日凌晨发稿时止,从左洞向右洞的直径13厘米救生孔已打入约50米,但不很理想,只能重新再打。同时救援人员另辟一条约60米的救生洞。目前,打救生孔和挖救生洞两种方式同时进行。(编辑:谭礼剑)