南方网讯　广东省经贸委昨日（10月28日）首次对外公布了今年前三季度广东工业商贸经济运行情况：工业生产平稳增长，山区发展速度加快，轻重工业增速渐趋同步，工业销售较快增长，商贸经济增速加快，工业企业主要效益指标增幅回落。省经贸委由此判断，今年以来，广东省继续贯彻落实国家宏观调控政策，加快转变经济增长方式，推动自主创新能力提高，努力克服资源紧张等不利因素影响，工业商贸经济呈现平稳较快增长。

　　统计显示，1-9月，广东全省规模以上工业实现增加值6235.14亿元，同比增幅比全国的16.3%高出0.5个百分点。从地区看，全省21个市工业增加值均实现双位数增长，其中，佛山、河源、汕尾、东莞、肇庆、清远、潮州增幅在20%以上。

　　但数据也显示，工业企业主要效益指标增幅回落。1-8月份，广东省规模以上工业企业实现利润总额883.87亿元，同比增长5.94%，增幅比去年同期回落23.3个百分点；亏损企业亏损额170.23亿元，同比增长34.89%，增幅比去年同期上升32.4个百分点。

　　省经贸委有关人士分析，当前正在关注几个影响企业效益的问题。首先，电力生产企业生产成本的增加致使企业利润下滑。而今年能源和原材料价格持续上涨，工业品价格总体呈现“高进低出”格局，导致产品增加值减少、利润降低。

　　值得注意的是，部分行业市场需求波动大。受国内电信营业商分拆重组影响，相关投资下降，直接影响了部分通信设备制造企业的生产和销售；消费类电子市场传统CRT彩管受到新型平面显示器件冲击，销售不畅；缺乏核心技术的手机企业市场份额下降，行业利润下滑等等。此外，水泥、钢铁、汽车等热点行业竞争激烈也影响了企业利润。

　　另省统计局景气调查，全省3000多家企业流动资金非常短缺的占25.3%，较为短缺的占42.8%。企业流动资金不足导致原材料供应不足，生产周期延长，企业正常生产经营秩序受到较大影响。

　　煤：供求整体形势偏紧

　　省经贸委分析，第四季度，国家宏观调控效应继续释放，冶金、建材等重点耗煤行业生产增势减缓，而大量电力新机组投产，电煤需求增加，再加上北方冬季用煤高峰，预计煤炭供求形势总体偏紧，但程度较近两年趋缓。

　　梅州、韶关、清远三个产煤地区由于停产整顿，供需关系发生重大变化，需从外地大量购入煤炭，由于资源组织和运输通道受制约因素多，三市煤炭供应相对紧张。

　　同期，受铁路排空任务加大和2006年春运提前影响，铁路煤炭运输将较为紧张；海运煤炭变化不大，但受台风、北方寒潮影响可能在某一时段或局部地区紧张。

　　省经贸委预测，今年全省煤炭消耗9200万吨，同比增长8.2%，煤炭调运9500万吨，同比增长10.6%。

　　电：供电形势再度紧张

　　省经贸委分析，预计第四季度广东省电力供应将再度出现电力、电量双缺局面，部分时段需要对全省工业、商业企业实施一定程度的错峰用电。

　　受油价持续上涨影响，燃油机组退出运行的数量、范围呈不断扩大态势。截至目前，全省因油价高、发电亏损原因，停运或半停运的燃油发电机组装机容量277.5万千瓦。目前，省政府正在采取积极措施，争取尽快解决这一问题。

　　枯水期西电送粤电力电量将大幅减少也影响广东省供电保障。按照计划，11、12月份西电送粤电力电量将从950万千瓦下降到509万千瓦和426万千瓦。近期，在省有关部门及南方电网公司的积极争取下，11、12月份西电送粤的电力电量可望有一定程度的增加。

　　电煤供应面临较大困难。主要依靠省内煤矿供煤的梅州、韶关、清远三市，现有241万千瓦火电机组的电煤供应将十分困难，三市火电厂目前存煤仅能维持30天左右。

　　油：汽油供应较宽裕　柴油库存仍偏紧

　　省经贸委分析，预计第四季度广东省成品油消费量约485万吨，按照国家每月给广东省162万吨的配置计划，市场供求总体基本平衡。

　　由于进入第四季度，天气转凉，汽车空调用油有所减少，汽油的供应较为宽余，供需矛盾将进一步缓和。

　　全省柴油库存将偏紧，主要原因：一是随着“三秋”到来，渔业、农业用油（主要是柴油）不断增加；二是广东进入了第四季度传统的生产和交货旺季，拉动生产用油（主要是柴油）需求增加；三是国内外油价仍然严重倒挂，进口补充困难，国内炼厂生产仍是亏本，国内投放资源不会增多；四是市场上批零仍然严重倒挂，尽管当前部分社会经营单位从省外采进部分资源，但在当前高风险情况下基本上是即进即出，社会库存仍然较薄弱。

　　目前广东省汽油实际库存可用13天，而柴油库存只有6天。（编辑：杨格）