携手走过20年

　　从1985年6月，向中国东方航空公司交付第一架空中客车A310-200飞机至今，空中客车在中国（包括香港、澳门）的飞机数量已经达到315架，占中国航空市场份额的34％，11家中国航空公司用户运营着从A320到A340各种型号飞机。

　　重视技术研发的空中客车公司始终处于行业技术革新和研究的最前沿，技术优势不仅推动了公司自身发展，同时为客户带来更多的价值。从空中客车公司20年来在中国市场取得的骄人成绩就可窥见一斑，越来越多的大型中国航空公司，甚至民营航空公司纷纷向空中客车公司投去了绣球。尤其今年，空中客车公司在中国市场更是硕果累累：截止9月底，空中客车公司已收到中国大陆5家航空公司的69架飞机订单，包括5架A380飞机，30架A330系列飞机和34架A320系列飞机；新增4家新用户，分别是分别是深圳航空公司、春秋航空公司、鹰联航空公司和海南航空公司；预计到今年年底，空中客车公司在中国的飞机交付量将达到65架，占空中客车全球预计交付总量的1/6以上。

　　空中客车公司不仅在中国销售飞机，同时还提出了与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让。目前，国内有5家航空企业直接参与空中客车飞机零部件的生产活动，包括机翼部件、客舱门、维修工具等，在全球3800多架运营着的空中客车飞机中，有一半以上都安装了中国生产的零部件。

　　在研发合作方面，空中客车公司分别和中国航空第一、第二集团签署了合资组建空中客车研发中心的协议。2005年7月21日，空中客车公司（北京）工程技术中心正式启用，该中心的成立将使空中客车和中国航空业的密切合作得到进一步巩固和发展。

　　为用户提供一流的客户服务也是空中客车公司的至上宗旨。在北京，空中客车投资8000万美元与中国航空器材进出口总公司合资建立了华欧航空培训及支援中心，是中国第一家集培训和支援为一体的售后服务设施。该中心的建立大大缩小了空中客车公司与中国客户之间的距离，减少了客户在培训和维修方面所需的时间和费用，为航空公司的运营提供了有效的保障。此外，空中客车公司还在中国20个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，为当地航空公司提供及时、方便的现场技术支援。

　　辉煌继续在未来

　　中国经济的持续、稳定发展，庞大的航空市场需求以及良好的合作氛围，是空中客车公司抢占中国市场的最主要因素。

　　在未来20年，中国巨大的、多样化的市场将需要大小不同、能力各异的100座以上民用飞机，加之北京2008年奥运会、上海2010年世博会对空中运输交通的推动，这对任何飞机制造商来说都是一块美味可口的大蛋糕。空中客车公司凭借其雄厚的实力、20年来成功的合作经验必将在中国航空市场不断扩大收获，继续辉煌。

　　除继续满足中国市场对空中客车各种机型的需求外，同时加大在中国的采购力度。空中客车计划到2007年，从中国的采购额由现在的每年1000多万美元上升到2007年的6000万美元，到2010年，达到1.2亿美元，推动空中客车公司和中国航空业的合作向广度和深度发展。空中客车公司（北京）工程技术中心的启用促使中国工程师更好地参与到空中客车A350具体设计工作中，意味着中国航空制造企业将参与空中客车飞机的设计、制造、投资及利润的分配。即就是说，在新一代空中客车飞机项目中，中国将是一个风险共担的全面合作伙伴。此外，中心计划到2008年招收200名中国工程师，双方的技术交流与合作不断深入扩大。

　　立足现状，展望未来，空中客车公司和中国航空业携手20年的成功合作让我们有足够的理由和信心一起期待更美好、更灿烂的未来收获。