明年 T2航站楼要增加14个远机位登机口 T1航站楼地下通道将直通停车场

　　本报讯（记者 王佳）司机开车去机场将又有一个新的选择。今天上午10时，首都机场举行新闻发布会宣布了明年的一些新举措，机场将投资20亿元进行改扩建，其中机场货运路将延伸到东六环，供社会车辆行驶。

　　首都机场将投资20亿元，通过对自身资源的改造和扩充，在2007年T3航站楼建成以前基本上能够满足旅客流量4500万人次/年的要求，并能够满足每日1200架次的飞机起降。

　　其中，首都机场在西区改造的同时还将对北区进行建设，今后机场北区主要是为货运做准备。

　　据了解，北区改造的重点是新建北区联络道工程，该工程起点就是现在的机场货运路，在货运路北侧修建货运北路，然后继续延伸与京顺路、机场北通道相连接，一直通到东六环。该路段设计为双向四车道，建成后将主要用于机场以及周边社会车辆的通行，使得机场增加一条进入城区的快速通道。

　　此外，机场方面已在Ｌ跑道的下面开通了一条通道，可以让货运车辆直接从通道通过。目前，下穿工程已经完工，并将于近日投入使用。

　　T2航站楼　增加14个远机位登机口

　　首都机场股份有限公司副总经理黄刚介绍，T2航站楼在国内和国际分别增加了15和17个值机柜台，方便旅客乘机，节省了时间。

　　此外，为了解决登机口紧张的问题，T2航站楼正在国内和国际分别建设8个和6个远机位登机口，预计到明年初将全部投入使用。

　　同时，为了解决T2二层拥堵的状况，机场还将在T2二层引桥与停车楼之间增加一条车道，专供中巴和大客使用，避免这些车辆长时间占用车道。

　　T1航站楼　地下通道将直通停车场

　　此外，由于T1航站楼一层道路为市区去往顺平路的必经之路，因此每天过往车辆众多，而且车速比较快，这样给到港的旅客前往停车场带来诸多不便，影响了旅客的安全。

　　为了解决旅客穿行马路的问题，机场方面目前正计划在T1航站楼一层修建一座地下通道，使得旅客在进港以后不用出航站楼，可以直接通过地下通道到达停车场和轻轨站，免去旅客横穿马路带来的危险。目前该方案正在制定和论证之中。

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