“成南高速公路上的非法营运车辆非常多，起码有80辆私家车常年在成都、南充之间往返狂奔，严重扰乱了营运秩序，还潜伏着重大的安全隐患。”近日，有市民打进记者电话称。昨日，记者到南充汽车客运站及周边进行了明察暗访。
目击：的哥送客“黑车”返钱
昨日上午，记者在知情人的带领下，来到南充陈寿高速公路大桥下的一条支路。一会儿，一辆小轿车开到桥下。知情人称，这就是在等客的“黑车”。不久，一辆的士开到轿车旁停下，两名乘客下车后钻进了轿车，轿车车主递了几张钱给的士司机。“这的哥就是‘黑车’的‘二传手’。”知情人说。
原来，这些非法营运车主除聘请“羊儿客”给他们拉客外，还把出租车司机发展为了“二传手”。记者在一的士司机的驾驶台上，发现了一张像名片一样的卡片。卡片上写着：“的哥、的姐，如果您拉到南充至成都的旅客，请给我们送来，我们将在嘉陵区等候您的到来并返现金。”卡片上还明码实价：送来1人返5元，2人返10元……的士司机说：“这卡片就是跑成都的司机发的，我们给他们拉客，他们就按约返钱，划算得很，我们当然愿当他们的‘二传手’！”
“‘黑车’车主还派人到车站发‘黑名片’呢！”南充市嘉陵区公安分局客运站派出所所长张家伟介绍，近几个月，民警就收缴了200多张“黑名片”。
调查：80辆私车非法营运
成南高速公路通车后，南充和成都的4家客运公司共投入了20辆“欧洲之星”豪华大巴往返南充、成都。在南充汽车客运站、成都十陵汽车客运站，大巴都实行滚动发班，乘客乘车非常方便。可现在，20辆大巴遭到众多“黑车”的“挑战”。
据大巴车主介绍，“黑车”全部是私家车，至少有80辆常年非法从事南充到成都的往返客运，有捷达、羚羊、桑塔纳、富康等车型，那些车主都自称有一定“来头”。南充汽车客运站一负责人称，前不久，车站稽查科、保卫科作了个“摸底”，在成都、南充之间进行非法运营的车辆的“保守数据”是80多辆，“成都车”和“南充车”各占一半。
据介绍，“黑车”在成都是停在十陵汽车客运站周边组客，在南充是停在南充汽车客运站附近陈寿高速公路大桥下的街道上，有的也停在车站附近的支路上。据介绍，近年来，公车司机也开始“涉黑”，前不久，有关部门挡获了一辆在南充汽车站外非法揽客的桑塔纳，该车就是巴中市某局的公务车。
执法部门：取证难导致处罚难
南充汽车客运车站负责人称，“黑车”非法揽客存在诸多安全隐患，“羊儿客”喊客上窜下跳，影响行人和车辆的安全；“黑车”乱停乱放，有碍城市形象；组满客人就走，没任何记录，乘客的人身财产安全无法保障。而且运营车辆必须向国家缴纳相关税费，而“黑车”不缴纳相关运营税费，挣的是“净钱”，造成国家税费大量流失。
对非法运营的“黑车”，运政、公安、城管等执法部门进行了多次整治，但由于取证难导致
处罚难，所以“黑车”至今仍开足马力在成南高速公路上来回狂奔。
乘客历险：这趟私车坐得心头悬
采访中，王先生告诉记者，经过了一趟私车“历险”后，他再也不敢图撇脱了。王先生说，10月28日，他带着妻子和女儿到成都休假。的士未到车站，路边就有人招手叫停。这时，一位中年男子出现在车窗外：“坐桑塔纳到成都，又省钱又快当，还可以把你们送到目的地！”
王先生暗暗算了算坐正班车的价格：车票58元/人，从十陵车站坐的士又需要30多元，而私车的价格可以协商到60元/人，而且小孩不买票，这样算来，还可节约五六十元。于是，在的士司机的鼓动下，他和妻子钻进了一辆黑色桑塔纳。不一会儿，车里又来了3个人。桑塔纳本来最多只能载4人，这下超载2人。
王先生交了钱，心里还是疙疙瘩瘩的。一会儿，车上了高速，司机告诉大家，因为车票太低，所以过路费得乘客掏。既然人在旅途，王先生忍住了，于是掏了30元钱。然而事情没完，车子驶到大英境内，突然前轮上的钢盘脱落，撞击到路边的栏杆上，又弹回来，砸在了尾厢上。桑塔纳嘎的一声刹住，车上的人脸都吓白了。“没关系，一点小事，没关系！”司机一边安好钢盘，一边向大家解释。
“要是车轮子跑脱了，你也能这么轻松吗？”王先生忍无可忍。对方见软的不成，一下拉下了脸：“如果有意见，我只收一半的车费，你可以下车。”王先生只好不说话了。剩下的旅途虽然没有什么意外，但王先生再也不敢搭乘“黑车”了。
据了解，正班车在发车前都有严格的安检程序，车况良好才能出站。而且，像这样中途抛锚的情况很少。??My?77安检程序，车况良好才能出站。而且，像这样中途抛锚的情况很少。
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