倒卖三资企业上牌额度在业内已不是什么新鲜事情。但近来却有一些商贩“假传圣旨”，对外散布三资企业优惠政策即将取消的消息，误导三资企业尽快申领牌照，并低价转让，从中牟利。

　　本报讯（记者笪莉萍）据悉，根据上海市外商投资现行政策，三资企业在本市交通管理局可免费申请新增车辆额度（领照单）。其中注册资本在10万美元至50万（含50万）美元之间，可申请1辆，50万美元至100万（含100万）美元可申请2辆，依此类推，注册资金越多可申请的数量也越多。

　　但近日，沪上一些三资企业却纷纷收到一份来自上海xx汽销公司的传真件。传真件称，本市近期将逐步取消三资企业免费申请上牌额度的政策。该汽销公司一销售人员称，明年3月份，上海将出台一个新增机动车额度的新政策，三资企业的牌照到时候可能会分文不值。该公司则可在优惠政策停止前为三资企业提供领照单申请、现金收购、“公转公”过户等全程服务。

　　业界分析认为，该汽销公司无疑是想借此促动三资企业尽快申领牌照并转让，以达到牟利的目的。事实上，三资企业的该项优惠政策初衷是为鼓励来沪投资，但是在运作过程中也确实存在一定的漏洞。有的企业尽管并不需要太多的车，但因为注册资金高能够多申请几辆，便利用“公转私”或“公转公”的政策，将牌照额度转让出去，从中获取利益。而由于额度是免费得到，又是企业所有的，经销商或者黄牛也可借此压价。

　　此外，经销商还可通过一些暗箱操作，让三资企业回避“两年内不得转让给私人”的政策限制。

　　“目前，一张三资企业牌照额度价格在2万元左右。”昨日，一“黄牛”告诉记者。而目前，二手车市场私车额度价格则在2.6万元左右。一进一出，该经销商即可获得6000元以上的收益。

　　对此，市城市交通管理局相关人士昨日接受记者采访时表示，目前，并没有关于这一优惠政策取消的说法。该人士同时表示，对三资企业来说，由于牌照额度的数量有限，申请了一张即少了一张，因而三资企业不能因贪小利而为以后使用带来麻烦。