本报讯在今年十月，香港恒生指数狠狠下跌了1045点，除了大批股票冲高回落以外，那些恰逢十月上市的新股则普遍出现“破发”现象，即使是曾被机构和投资者寄予厚望的建设银行（0939.HK）也不例外，在10月28日和31日这两个交易中一度跌穿了2.35港元的招股价。

　　十月共有9家公司在香港主板挂牌上市，除永乐家电（0503.HK）险守发行价外，其余8家全都遭遇过“破发”，截至昨日有两家公司距发行价的跌幅已经超过20%。

　　“破发”已成家常便饭

　　以目前较发行价下跌近25%的佳邦环球（0471.HK）为例，该股在10月10日上市当天便遭寒流重击，首日收盘报0.83港元，较其招股价就已经低了19%。这是一家位于苏州的台资企业，主要从事柔性印刷线路板（FPC）解决方案，其集团客户包括摩托罗拉集团、京瓷、联想、亚旭、东方通信、明基及惠普等电子产品企业。

　　对于南粤物流（3399.HK）而言，它的破发就有点生不逢时的味道。南粤物流是广东省交通集团旗下的企业，业绩不错，而且有中石化认购2100万H股新股作为后盾，但其IPO时间恰好与建行重叠，因而被抽走不少人气，最终公开发售超额认购9.70倍。10月月26日该股上市首日以3.45港元平开后，随即反复盘落，当天就下跌10%报收于3.10港元。在第二天探底2.775港元后，近日终于显露企稳迹象，昨日报收于3.025港元，较发行价下跌12.32%。

　　十月上市生不逢时

　　市场分析人士认为，10月份挂牌的一批新股上市可谓“生不逢时”。首先，刚好碰上与建行IPO档期，相对建行这些股票自然遭遇冷场；其次，十月港股大市调整，其间又遭遇游资撤离、禽流感出现，信心不稳之下纷纷落袋为安、规避风险。

　　从上述新股的基本面看，南粤物流还具一定的吸引力，近几年来，内地经济发展迅速，航运、物流行业需求亦随之增加。不过，市场对物流题材的热度已接近尾声，而且行业周期也由其顶峰开始滑落。其他新股分属于媒体、纺织、电子等行业，是目前比较冷的行业，即缺乏市场炒作的概念。

　　（全景唐盛）