中新社昆明十一月二日电(王林张敏)云南省发展和改革委员会总经济师杨安立今天说，按照制定中的国民经济和社会发展‘十一五’规划的基本思路，昆明-河内经济走廊建设的时机已经成熟。云南正依托建设中的蒙自-河口-老街跨境经济合作区，沿昆明-河口-河内-海防高等级公路和铁路，发展与越南，并面向东南亚国家的经贸合作。

　　杨安立是在此间召开的“促进昆明-河内经济走廊建设与发展研讨会”上发表这一讲话的。他同时称，这一跨国经济建设项目也得到越南方面积极响应与配合。联合国开发计划署、中国国际经济技术交流中心、云南省商务厅共同举办了这次研讨会。

　　事实上，早在二00四年五月，中越两国即达成协议，提出共建“昆明-老街-河内-海防-广宁经济走廊”(简称“昆河经济走廊”)、“南宁-谅山-河内-海防经济走廊”和“环北部湾经济圈”。当年十月，“昆河经济走廊”作为中越两国中长期经济合作的重要战略规划，正式提上国家决策研究层面。

　　杨安立认为，今次胡锦涛访越，两国领导人均表示要进一步加强投资合作，推动边境贸易，发展旅游合作。胡锦涛提出发展中越关系的五点建议中，一条就是两国要抓住有利时机，扩大经贸合作，力争提前实现二0一0年双边贸易额达到一百亿美元的目标。昆河经济走廊建设作为“进一步密切两国经贸合作关系”的重要组成部分，理应提速。

　　据悉，中越两国贸易额从一九九一年两国关系正常化时的三千万美元增加到二00四年的六十七点四亿美元。中国已成为越南的最大贸易伙伴。

　　杨安立如是描绘建设昆河经济走廊的总体构想：在这一走廊上，云南将计划重点布局现代农业、烟草及配套产业、能源、建材业、有色金属加工业、林纸业、磷化工业、食品加工业，并发展旅游业。他说：“我们还计划发展喀斯特地貌旅游，形成连接滇中、滇东南旅游线与越南下龙湾旅游胜地的旅游黄金线路，并带动沿线玉溪、红河、文山加快发展，今后逐步延伸至柬埔寨的金边、泰国的曼谷。”

　　其实，在中越两国边境地区，双方已经迫不及待开始行动。与越南毗邻的云南红河哈尼族彝族自治州政府官员苏维凡自豪地称：“红河州首府蒙自到越南老街省省会一百四十公里，到越南首都河内约四百三十公里，到海防港约五百公里，到昆明二百五十公里；无论铁路和公路，蒙自都是中国西部到越南、老挝等东南亚国家运距最短、最便利的通道和最近的出海口。”

　　他透露，不久前，越南老街省与红河州已正式签署《中国红河-越南老街经济合作区方案》，为昆河经济走廊建设找到切入点。方案内容包括；越方近期将边境的老街与甘塘两市合并建立老街市，并作为越南第三大城市来规划建设；计划投资将老街-河内公路改造升级为一级路，着手规划改造老街-河内-海防的铁路，规划修建老街机场，筹划开发老街-河内-海防的红河航运线。而中方在交通方面也已有动作，如从蒙自到中国河口国际口岸的高速路、玉溪至蒙自的铁路已相继开工建设。蒙自至河口铁路开始前期工作，红河航运和红河机场也在规划之中。