本报讯（记者董巍）从昨天开始，本市交警在全市范围内展开了新一轮“整治机动车乱鸣喇叭”统一行动，记者在2个小时的采访中发现，大多数乱鸣喇叭的都是较为年轻的司机，而他们对于自己的行为多数不以为然且有不少道理。

　　公交车超车喇叭“开道”

　　昨天上午，记者跟随交警在河南北路、海宁路口看到，一边刚亮起绿灯，5辆等待的公交车纷纷对着前面的车按响了喇叭，其中一辆14路公交车，一边响着喇叭，一边快速地从转弯车道直行穿过路口。由于交警正在路口的另一侧疏导交通，该司机的违法行为“逃”过处罚。

　　仅1分钟，另一辆公交车发现前面的轿车速度有点慢，公交司机便不停地按起了喇叭，还用灯光提示。

　　交警告诉记者，这些习惯于按喇叭的司机多为年轻司机，他们在遇到路口繁忙、前车挡路、路况复杂和进出公交站点时都会习惯性地按喇叭，而按喇叭的理由多为表达急迫的心情和对前车司机的不满。不过这样的做法远远没有踩一脚刹车来得安全，而且乱按喇叭还会让行人和其他车主产生急躁和逆反心理，更不利于道路通行。

　　喇叭噪音整治有难度

　　采访中，记者发现，交警在处理此类交通违法行为时有一定的难度，首先这不像动态违法行为可以牌照取证，乱鸣喇叭的行为必须现场抓住，而且要离得近，否则很难从车流中分辨哪一辆车的司机乱按了喇叭。

　　另外，有些情况下司机按喇叭也是为了规避风险和排除险情，例如有人乱穿马路，司机发现刹车无法保证安全也会按一下喇叭，但这种情况很难确定，所以对执法者来说也很难判断，更别说那些被抓住又抵赖的司机，民警在执法时更加头痛。

　　为此，交警部门提醒车主，希望车主能主动养成良好的行车习惯，不要在禁鸣区域随意鸣喇叭，既减少噪音，也利于自己和他人的出行。