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2006年两岸春节包机方案确定，1月20日至2月13日执飞，飞航地点新增厦门 本报讯（记者赖颢宁）昨日，海峡两岸航空运输交流委员会副理事长浦照洲在国台办新闻发布会上宣布，2006年两岸春节包机方案已确定，将于明年1月20日至2月13日执飞，搭乘对象从台商扩大至持合法证件的台湾居民，飞航地点增加厦门，飞行班次增加至72个往返班次。
国台办经济局局长何世忠表示，“我们对两岸民间航空行业组织就2006年春节包机达成上述安排表示欢迎。”中国社科院台湾史研究中心副研究员褚静涛认为，搭乘对象扩大至普通的台湾居民是2006年两岸春节包机最大亮点。
飞行航路还需绕飞香港
浦照洲介绍，海峡两岸航空运输交流委员会最近与台北市航空运输商业同业公会进行了直接沟通，双方同意继续开办2006年春节包机，相关安排参照2005年运作模式办理，并就时间、搭乘对象等达成共识（详见右图）。
浦照洲表示，两岸航空业界还就机组人员的证照等相关技术性、业务性问题达成了共识。如双方执行春节包机的航空公司可派业务、技术人员先期到包机飞航地点进行相关准备，而各项服务保障等均参照2005年春节包机的做法处理。
大陆在两岸春节包机问题上一直主张“扩大搭载对象、增加航点、缩短航程、增加班次”，2006年主要安排除了缩短航班外，其他主张均有所体现。何世忠表示，2006年两岸春节包机虽然较2005年有所进步，但它仍然还是一个个案，特别是未惠及持合法有效证件往返两岸的大陆同胞，飞航地点有限，飞行航路还需绕飞香港飞行情报区。“并没有实现真正意义上的两岸空中直航”，他对此表示遗憾。
增加厦门航点具象征意义
褚静涛表示，从2003年到2005年直至2006年的两岸春节包机，每一个变化积聚起来都体现了大的进步。
2006年方案中，增加了厦门航点，他认为尤其具有象征意义。因为台湾居民很多都是从厦门迁居的，之前协商台湾一直不接受增加厦门航点，这个变化体现了两岸血脉相承的关系。
褚静涛分析，2006年两岸春节包机方案在春节前两个多月就确定了，而2005年的是在临近春节前二十来天才确定，以此看来，两岸包机协商机制已经固定化了。在海基会和海协会交流长时间中断的情形下，它为两岸民间团体和行业协会的沟通和交流提供了范例。
台湾学子决心坐包机回家
在大陆求学已五年未回台湾过春节
本报讯（记者赖颢宁）昨日，正在北京大学法学院攻读博士学位的台湾学生林承铎说，自从1998年到大陆求学后，5年春节没有回台湾，今年一定要乘坐包机回家团圆。
2005年两岸春节包机协商前，他曾在报章上投书呼吁，大陆台生期待不要被排除在春节包机的搭载对象之外，但是“我们的呼吁没有成功”。他为2006年两岸春节包机搭载对象扩大至普通的台湾居民“感到高兴！”他认为这是两岸惠及民众的德政之举。
林承铎称，在大陆求学期间，只有第一年回台湾过春节。因为寒假时间紧张，回台湾必须绕经第三地，太麻烦，故宁愿放弃与家人团聚。
他说，上星期父亲还打电话劝他，“儿呀，今年最好回家！”他说，现在终于能给父亲一个喜悦的答案了。
他留意到，2006年包机时间从1月20日开始，至2月13日结束，和高校学生的寒假时间比较吻和。他认为，方案已经考虑到台湾学生和其他人员搭乘的因素。
当天，他和台湾同学聚餐时，大家都兴奋地谈起了春节包机，并表示可能组团一块回去。
林承铎说，自己现在最关心的是乘搭包机的票价。
他说，2005年包机票价为3700元，希望2006年能对学生有所优惠。
得知包机事宜萧万长连说三声“好”
本报讯昨日下午，在得知2006年两岸春节包机方案出台后，国民党原第一副主席、两岸共同市场基金会董事长萧万长先生高兴地点点头，连说三声“好”，并说“这是好事呀！”当时，萧万长先生正在厦门与厦门大学师生座谈。
在昨日的座谈中，萧万长先生提到厦门应利用厦金航线“小三通”的机会，大力发挥这个优势，慢慢把“小三通”发展为“中三通”，然后到“大三通”。
《海峡导报》供稿
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