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| 俄媒:中国有望买米-28H“浩劫”武装直升机(图) |
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俄制米-28H“浩劫”武装直升机(米-28H为俄军方叫法也可以称为米-28N)
中新网11月19日电据俄罗斯新闻网报道俄罗斯的“卡”式直升机与“米”式直升机一直在世界军售市场亨有很高的声誉，但近数十年来“卡莫夫”和“米里”两家直升机生产巨头为争夺俄罗斯国内市场而竞争得不可开交，严重影响了各自国外市场的发展。
俄罗斯武装力量总参谋长巴鲁耶夫斯基目前表示，尽管俄罗斯特种部队现在装备的武装直升机主要是米-28H“夜间猎手”，但卡-50与卡-52两种直升机在山地条件也同样表现出了良好的作战性能。俄军方高层这一说法旨在停止持续20多年的“卡”“米”系列直升机大战，并开辟新的武器贸易前景。
2005年8月初俄罗斯空军总司令米哈伊洛夫称：“我个人认为卡-50两种型号的武装直升机的研制工作是不合时宜的，国家对此没有足够的资金支持。我们只有一个选择，那就是购买米-28H‘夜间猎手’”。同时他证实，国防部准备冻结卡-50“黑鲨”的批量生产并停止卡-52“短吻鳄”双座型的研制进程。
在2004年的多次国防部闭门会议中，关于“卡莫夫”直升机的财政拨款几乎被人“遗忘”掉了。正如“卡莫夫”设计局总设计师米谢耶夫(音)所言，政府军事技术事务委员会曾例外地讨论过米-28H的生产情况，“米里”设计局也因此在2004年获得了数十亿卢布的财政拨款，是“卡莫夫”设计局拨款的近百倍——卡-50直升机的研制及生产费用已经高达数十亿美元。
目前米-28H只有两架刚通过实验，而卡-50已经于1995年列装部队。“进步”直升机制造厂已经着手装配12架卡-50，此外，卡-50在车臣战争中的“表现”得到了人们的高度评价，也证明了这是一种适用于山地条件下作战的直升机。
“进步”直升机制造厂生产车间还保留4架只建造了70%的卡-50，它们是否可以完工还是个未知数。另外位于托尔施克(音)作战运用中心还有3架卡-50，2架在其他部队。
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