随同小布什到京的除了“空军1号”，还有堪称陆地“空军1号”的坐骑—凯迪拉克号。它是在凯迪拉克Deville型轿车的基础上设计出来的，但它却绝不同于这个世界上的任何一辆汽车。

　　出于安全方面的考虑没有人———从凯迪拉克公司到总统保卫部门———会确切地告诉你这辆凯迪拉克与其他凯迪拉克Deville轿车有哪些不同。惟一知道的是车内的一些豪华设备，如可容纳10张CD的唱碟机，可折叠的办公桌，带按摩装置的躺椅，可调节的座垫等。

　　任何见过这辆车的人都可以一眼看出它简直就是一个可移动的堡垒。比较以前的凯迪拉克像是防御车辆，而不仅仅是一辆游行检阅车辆。它那小巧的后部、厚重的车架和坚固的装甲都表明它不是一辆普通用途的轿车。

　　仔细观察它的外表，外购件只有车前灯、尾灯和车头那个凯迪拉克车独特的标志。像Deville一样，凯迪拉克一号也有夜视装置，不过摄像头从原来的车头进气栏栅中央位置移到了另外一个不容易触及的地方。该车的传动系统也不是一般的北极星(Northsar)系统。

　　凯迪拉克一号的车门把手已经不是Deville那样的把手了，取而代之的是环形把手，就像1992年至1999年间的别克Lesabre那样，这种把手使得开启厚重的车门更为省力，也更方便总统的保镖们在车旁随车小跑。

　　车外的每一寸金属外壳都是军用装甲，这些装甲可以提供最好的抗弹能力，然而重量较轻。车上那些从来都不打开的车窗也是由透明装甲制成的。车辆全身的装甲至少有12.70厘米(5英寸)厚，足以应付任何袭击，提供最周全的保护。车内与外界完全隔绝，以保护乘客不受生化武器的袭击。

　　仔细观察，我们可以发现凯迪拉克一号安装车轮的部位比一般轿车显得更大，这样就可以调节所安装的固特异防泄气保用轮胎的尺寸。前挡泥板上是旗杆，还安装有小灯，可以照亮旗帜。前保险杠上安装有雾灯，在驾驶员一侧还装有一个红色的闪灯，而副驾驶一侧的闪灯则被设计成白色或无色的。车内通过5条天线可以和车外人员进行联系。

　　除总统外，车内还有6张真皮座椅，其中驾驶员和联络员坐在最前面。驾驶舱与客舱之间用玻璃隔板分开。

　　与驾驶员背靠背的位置有3个背向的座位，这3个座位在必要时可以折叠。总统和另外一名乘客的座位在最后，这是两张可折叠扶手的真皮躺椅。这两张座椅中间是一张可折叠的桌子和储藏柜以及内置的通讯设备。总统车队里面专门有一辆通讯车，所以凯迪拉克一号内不用装备像空军1号那么多的通讯设备。由于防弹玻璃太厚，导致车内光线不够，所以车内还安装了荧光灯系统。《大众机械师》杂志供稿

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