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北京城铁13号线脱轨阻路5小时 系刹车故障所致

时间:2005年11月22日02:47  来源:北京娱乐信报 热点排行】【推荐】【打印】【关闭
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北京城铁13号线脱轨阻路5小时 刹车故障所致(图) 
昨天13时52分左右,城铁回龙观车辆段一列车在13号线立水桥至霍营区段试车时,列车制动出现故障冲出试车线土挡,造成该区段正线列车无法正常运营。期间列车全线运营并未中断,但是间隔时间加大,给乘客带来极大不便。直到19时20分左右,上行线恢复正常运行。
 
北京城铁13号线脱轨阻路5小时 刹车故障所致(图)
事故现场示意图尹戈/绘
 
北京城铁13号线脱轨阻路5小时 刹车故障所致(图)
知春路站,乘客在等候买票张维良/摄
 
北京城铁13号线脱轨阻路5小时 刹车故障所致(图)
西直门站,工作人员汇报情况。张维良/摄
 

  分钟路程走了1小时

  昨天15时25分左右,西直门地铁13号线换乘站的售票窗口在正常售票,记者上车19分钟后列车到达了知春路。但之后,它足足在车站停靠了22分钟才启动。

  “本来20分钟的路,这次走了1个多小时。”列车停靠几分钟后,着急的乘客就纷纷出了车厢向列车员询问并抱怨着。

  一名乘客来回进出车门约10来次,他不停地看着手表,嘴里还念叨着,“还有20分钟,还有15分钟……开会肯定要迟到了。”记者了解到,有不少乘客是从上一班地铁列车中换乘过来的。

  “由于地铁故障,请着急的乘客转乘其他交通工具。”地铁广播这时告诉大家,“没希望了!”数十名早就等不及的乘客跑出站台换乘其他交通工具。

  列车终于前行,到上地站后再次出现了相同的一幕。

  5名乘客抢着打一辆车

  17时左右,记者出上地站去立水桥,足足等了十几分钟才打到车。“我刚拉的活儿就是从上地去国贸的。”司机师傅告诉记者,下午在上地经过时,有五个乘客争抢着要打他的车,“大部分是去东直门和西直门的。”

  17时40分左右,记者到了立水桥,城铁售票处显得格外冷清,购票的人不超过10个,大部分了解情况的乘客改乘其他交通工具。

  记者注意到在售票处旁边却站着几个人不时地向出站口张望着,后来得知他们是附近的黑车司机,“地铁一出事,坐车的人少多了,以前每天已干好几个活,今天就歇着了。”

  现场2 东直门

  地铁广播通知乘客改乘

  昨日16时30分左右,记者在地铁2号线东直门站内听到广播:“由于城铁13号线运力不足,希望有急事的乘客乘坐地面交通工具。”在2号线通往13号线的出口处,两名保安站在了出口,出口的铁门被关上了一半,铁门上挂了一块写着城铁运力不足的蓝牌子。很多乘客聚集在门口。一名工作人员对大家说,如果谁有急事,还是先坐公交车吧。

  记者随后来到城铁13号线东直门入口处,入口的铁门已经被锁上。

  城铁工作人员拿着一只大喇叭,重复播放着地铁广播的内容。

  有一些家住天通苑、回龙观等地的乘客格外焦急。一名中年男子情绪激动地抗议,“你们为什么把门锁起来,站在里面和我们说话,什么原因要站出来讲。”一名工作人员解释说:“我们把门锁上是怕太多人进入站台,出现危险。”经协商后工作人员把铁门打开,乘客一拥而入。

  东直门半个小时发一班

  记者跟随乘客进入地铁站内,等候到17时50分左右,一辆城铁列车开动。到18时20分,另一辆列车才开始行驶,其间陆续有乘客跑步进站,生怕错过了这辆列车。有的乘客看到车上的乘客太多,已经没有座位了,就想等下一辆车,一位警察对这位乘客说:“现在有车快上吧,下一辆就不知道是什么时候了。”一位女乘客告诉记者,2号线的售票口已经不卖城铁车票。

  站内的一位值班站长说:“我们现在的列车运行都要听从总调度的指挥,所以多长时间来一辆车,还有在中途的车站是否会停止运行我们都不能确定。”

  现场3 事故现场

  列车侵入主轨45厘米

  昨天下午,记者赶到现场时,工作人员正在将侵入正线的列车复轨,拖离现场。“待列车完全脱离正线后,运营秩序将恢复正常。”

  记者从地铁运营公司了解到,事故发生在昨天中午13时52分左右。当时,城铁回龙观车辆段一列车在试车线进行调试作业时,列车制动出现故障,导致列车冲出试车线土挡,车头部分侵入13号线立水桥至霍营区段上行轨道45厘米,造成该区段正线列车无法正常运营。“由于是试车,所以车上没有乘客。同时,此时上行线中也没有列车通过,因此没有造成人员伤亡。”

  地铁运营公司果断采取该区段反方向运营的措施,保证双向列车由下行通过,以此保证全线运营不中断,尽可能减少对运营秩序的影响。“其实就是在事故发生那段,将上行列车倒入下行轨道,通过后再回到上行轨道,上行、下行列车交替通过,这样只是将列车间隔加大就可以完成,没有影响列车的正常运行。”

  19时20分,上行线恢复正常运行,“但是,恢复初期要以每小时15公里的速度,限速通过。”信报记者 汤慧梅 闫峥 田北北





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