本报讯(记者 笪莉萍)
第三届广州国际汽车展览会于22日-28日在广州举行,由于临近年末岁终,这个今年最后的车展无疑成了汽车厂家备战2006年的最好的起点。昨日,上海通用雪佛兰LOVA、一汽大众2006款甲壳虫、一汽丰田Camry等数十款新车借车展正式亮相,在展馆展开了一场明年车市激战的预演,而此前广州车展上一直低调的欧美车系今年也不甘示弱,纷纷拿出新产品叫板日系车。
广州所在的华南市场一向都是日系车的根据地。此前的两次车展,无一例外都是日系车为主导,一些欧美厂家尽管也参展,但带来的均为已经生产或是已经在国内亮相的车型,概念车难觅影踪,真正意义上的新车也少之又少。
不过,今年的状况似乎有所改变,欧美车商的高调参展,风头甚至盖过日系品牌。从展馆分布上来看,以欧美车为主的2A馆与日系车为主的2D馆遥遥相忘,展出规模及面积平分秋色。而从参展展品上来看,A馆也绝不亚于D馆。
“华南市场对上海通用来讲是最重要的市场之一。”上海通用汽车市场营销部执行总监孙晓东表示。这显然也是其他欧美车系高规格参加广州车展的一个重要原因。
据悉,与前两届相比,本届车展展览规模有很大提高。参展的汽车整车、汽车零配件和汽车用品生产企业将接近370家,超第一届130余家;其中整车参展企业有50余家,大众、奥迪、三菱等今年都是以国际厂家的名义参展;整个展区分为乘用车、商用车、零部件、汽车用品四大专题板块,展出总面积将达到85000平方米,比第一届增加近35000平方米。