11月18日，“超越之路——SGMW合资三周年庆典”在广西柳州上汽通用五菱汽车股份有限公司（SGMW）隆重举行。广西壮族自治区副主席杨道喜、政协副主席王汉民，柳州市市委书记吴集成、副市长郑俊康，上汽股份总裁、上汽通用五菱董事长陈虹，通用汽车（中国）投资有限公司总裁兼总经理甘文维、柳州五菱汽车有限责任公司董事长何世纪等有关领导、嘉宾以及来自全国各地的上汽通用五菱“超越之星”欢聚一堂，共同庆祝上汽通用五菱合资三周年。

　　“超越之路”活动自今年9月便已启动，庆典主题活动举办之前，上汽通用五菱已经在全国范围内完成了“超越之星”明星用户的评选。在庆典现场，通过取材现实生活的摄影展和纪实片，以“变、恒、精、专、融”五大主题真实展现了五菱汽车深厚的市场基础与广泛的用户信赖——在致富、忠诚、购车、使用和行驶里程等方面拥有典型意义的五位超越之星用户和一位自驾五菱车勇闯中国的特别奖用户接受了SGMW的颁奖。同日，上汽通用五菱还宣布公司的西部工厂全面联动投产和2005年第30万辆车隆重下线，诸多合力共同支撑上汽通用五菱踏上了“超越之路”的新起点。

　　庆典仪式上，广西壮族自治区副主席杨道喜和柳州市市委书记吴集成在致辞中均对上汽通用五菱合资三年来所取得的成绩表示了衷心的祝贺，并指出，作为广西自治区和柳州市的重点汽车制造企业，上汽通用五菱一直是本地经济发展中不可或缺的重要组成部分，在推动当地及周边地区经济建设发展和促进百姓就业等方面做出了十分积极的贡献。股东各方在会上对上汽通用五菱合资三年来持续快速健康的发展也表示了充分的肯定，对合资公司的未来表达了美好的祝愿。

　　上汽通用五菱总经理沈阳在庆典致辞中就公司合资三年来所取得的成就做介绍时指出，上汽通用五菱自2002年11月18日通过首创的“中中外”合资模式正式挂牌成立以来，企业在股东各方的大力支持下，坚持着眼国际、自主创新，积极引入以GMS（通用全球制造系统）为代表的股东方先进生产管理体系，同时充分发挥本土研发制造优势，紧紧围绕市场需求，与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作，不仅技术研发实力得到快速提升，公司在人力资源、采购物流、安全作业、制造质量、营销服务等方面也取得了迅速的发展，企业核心竞争力实现了飞跃式的提升。

　　自合资以来，上汽通用五菱因为与泛亚技术中心实行技术开发一体化运作，公司技术创新水平得到了全方位的提升。如通过引入GM的车身开发流程及标准和集成泛亚技术资源提升车身的设计和制造能力，通过设备或管理体系引进提高软工装样车的制造和集成能力以及信息化系统应用能力等。而在此过程中，上汽通用五菱还十分注重吸纳和培养满足公司发展需求的高质量人才。如通过产品工程与泛亚联合设计的机会交流学习、参与项目开发与巴西、日本、大宇方面技术人员建立长期合作关系和技术交流，提高其技术研发的能力。在公司内部则努力为技术人员创建管理型和技术型两个发展方向，为大家开辟了广阔的职业发展空间。正如上汽通用五菱总经理沈阳所称，“你有多大能耐，就给你搭多大舞台”。

　　此次上汽通用五菱西部工厂和2005年度第30万辆车隆重下线，意味着公司经过三年来股东各方的共同努力，已经具备了生产品质更优之微小型汽车的平台，同时初步形成了规模生产和成本优势，确保了上汽通用五菱作为一个本土合资企业可持续发展能力的进一步提升。随着青岛分公司的成立，上汽通用五菱已经形成南、北方两大生产基地。其微型商用车五菱之光系列产品作为中国微车市场上成长最快的车型，已经成为国内微车领域家喻户晓的明星；而微型乘用车雪佛兰SPARK的成功引进和国产化率的不断提高，则既实现了上汽通用五菱进入微型轿车领域的战略目标，也结束了广西汽车企业没有轿车生产的历史。

　　而在采购物流方面，上汽通用五菱通过导入通用全球采购体系，充分利用全球的供应商资源，积极运用JIT（准时化）物料组织方式，精益化的物流规划和运作模式，遵循QPST（质量、价格、服务和技术）原则的采购流程，采用GM全球的供应商质量/开发16步流程及供应商发展程序，保证了供应商质量的稳定和持续改进，也使本地供应商在产品品质、实力等方面不断超越。

　　在上汽通用五菱的强势拉动下，各零部件商全面导入了QS9000和TS16949的质量管理体系，在零部件质量、交付、成本控制能力方面均得到了大幅提升在此基础上，上汽通用五菱的市场资源满足率和生产效率得到了显著提高，企业自身也赢得了“低成本制造专家”之美誉。上汽通用五菱于今年荣获全国“质量信誉AAA”认证，成为目前国内微车领域唯一获此殊荣的企业。

　　正是在诸多进步因素的合力下，上汽通用五菱合资以来市场表现尤为引人瞩目。根据中国汽车工业协会最新发布的统计数据，上汽通用五菱今年前三季度的销量达24.8万辆，已经超过了去年全年的销售总量，在国内微车行业内排名第二。尤其值得一提的是，上汽通用五菱今年前三季度的同比增长幅度更是创下新高，达到47.2%，成为中国微车市场上发展最快的企业。而2002年以来的产销量、销售收入和市场占有率等几大指标，则更加清晰地显示出三方合作后上汽通用五菱强大的市场竞争力：年产销量翻番，从不到15万辆提升到预计将超过33万辆；年销售收入更是从37亿多元到有望突破100亿元大关；市场占有率也从18.8%跃升至30%以上。

　　据了解，在微车销售大省山东，上汽通用五菱的市场占有率从2003年的22%提升到现在的39%，增幅达到17个百分点。其它类似增幅达到10个百分点以上的区域，已经不下十个省份。除开技术研发和制造质量的实力提升因素之外，销售服务网络的完善和环境设施建设的贡献也功不可没。据悉，在继2004年全线产品产销双双突破23.5万辆之后，上汽通用五菱今年又以产销同比增长率和市场份额同比增长率持续上扬的良好发展态势，发展成为当前国内微车行业最具竞争实力的企业之一。日前，通用（全球）总裁瓦格纳在访问上汽通用五菱后，毫不吝啬地称赞道：“上汽通用五菱的发展，已经远远超出当初最乐观的估计。”

　　合资三年来，公司在人力、企业品牌、管理和资本等方面获得了巨大的优势。经过不断融合提升，目前上汽通用五菱内部已逐步形成国际化、精益化、富有上汽通用五菱特色的SGMW-GMS管理体系，形成了全新的“低成本、高价值”企业运作理念，使企业以低的投入，产出高的价值，最终使企业核心竞争力不断增强。“成为微小型汽车领域国内领先、国际上有竞争力的汽车公司”，当日历翻过2005年11月18日，以此为宗旨的上汽通用五菱，未来更加让人值得期待。

　　　　上汽通用五菱汽车股份有限公司简介

　　2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

　　公司占地89.2万平方米，现有在岗员工6000多人，拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。随着公司对股东三方优秀资源的集成与不断优化，产品产销量每年均以较大幅度提升。2004年，公司产销双双突破23.5万辆，产值达70亿元人民币。2005年，随着公司产能提升改造的完成，公司产销量更是以远高于行业平均水平的增长幅度迅速提升，全年产销量预计将超过33万辆。

　　公司拥有国家级技术中心，同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，聘请了一批专家教授作为技术顾问，实施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽车开发技术系统研究项目等，并与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作，以通用汽车公司GVDP（产品开发流程）和GMS（通用全球制造系统）为主要方法，注重管理创新和团队合作，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型，并于2003年顺利通过国家“3C”认证，2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。公司产品出口东南亚、中东、南美等30多个国家和地区，深受国内外用户青睐。上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快的车型，微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”等各项殊荣，

　　合资以来，上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势资源，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平快速提高，具有核心竞争力的五菱价值链正逐步形成。

　　2005年，上汽通用五菱目标年产能为50万台套的发动机工厂正式奠基，作为国际先进、国内一流的微小型车用发动机生产基地，工厂按照通用全球动力总成的标准来设计建设，并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验，全面提高公司技术创新和发动机产品的研发能力，使公司产品进一步迈向国际品质。与此同时，上汽通用五菱成立了青岛分公司，极大地扩充了上汽通用五菱公司现有产能，为公司未来快速发展提供有力支持。

　　三方合资使上汽通用五菱在人力、企业品牌、管理和资本等方面获得了巨大的优势。公司正从传统的自我奋斗型向学习创新型转变。目前公司上下正齐心协力，为实现“成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力！

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