制图/胡杨

　　本报讯（记者杨光毅）在重庆，可能还没有人听说这样的事：校园内往返于教室和寝室之间，还有公交车可坐。但在今年底，这样的事就会成为现实：重庆冠忠（第三）公交公司昨日向本报记者透露，年内该公司将在重庆工商大学南岸校区（下同）开通重庆第一条校园巴士线路。

　　据市运管局城客处透露，第一条校园巴士线路已于本月21日获批。

　　用迷你巴士运行

　　由于是校园巴士，受道路宽度、弯曲度等影响，因此冠忠公司选择了迷你巴士作为运载工具。这种迷你巴士有15座，车内空间高度1.8米，乘客有站立空间。

　　据介绍，计划有6-10辆迷你巴士在校园内运行。冠忠公司称，上课、下课等4个时段，是师生们对巴士需求的高峰期。根据测算，大约能保证3分钟有一班车次。

　　设计循环运行线路

　　第一条校园巴士的线路设计，采取的是循环运行方式：从重庆工商大学的兰花湖新校区出发，经回龙湾，穿过学府大道，进入校本部。

　　然后，沿校园道路穿行在图书馆、教室、食堂、寝室、运动场等之间。

　　一个单循环的里程，大约是4.5公里。

　　站点的设置，也充分考虑校园巴士的特点：在图书馆、教室、办公楼、食堂、寝室及运动场等区域设固定站点，其他路段，灵活采取招手上车的方式。

　　初定票价为1元

　　“准备采取一票制。”昨日接受记者采访时，冠忠公司总经理向勇透露，票价初步定为1元。

　　换句话说，不管在何处上车、何处下车，都是支付1元的车费。

　　老师是没有问题的，学生能不能承受？冠忠三公司称，这个定价已经考虑了学生的承受能力。大致测算，学生每月平均20天乘坐校园巴士，即使每天4次，每个月也只有80元。

　　从宿舍步行到校本部花30分钟

　　昨日中午12：20，正是重庆工商大学放学后的时间。在该校兰花湖校区，就读该校的胡宇正准备步行到校本部开会。

　　“从这里到学校本部呀？平时都是走30分钟。”胡宇说。

　　兰花湖校区是重庆工商大学的新校区，与校本部被快速干道学府大道一分为二。如胡宇所说，两个校区之间来往，没有交通车非常不方便。

　　据了解，在一些校园面积比较大的学校如西南大学等，也存在类似的需求。据学生们反映，多走几步路本来没什么，关键是上午上课和中午下课，花在路上的时间过多，导致早起和午休时间缩短，课堂上难免精力不足。

　　据了解，先期入驻大学城的3所高校，彼此间的往来尤其需要类似校园巴士这样的公共交通工具。本报记者杨光毅