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时间：2005年11月24日10:02 来源：星辰在线-长沙晚报 |
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本届广州车展上，天津一汽携旗下夏利、威姿、威乐及其自主研发的C1参展，而至今仍保留几分神秘色彩的C1仍然是其中最大的亮点。在此间天津一汽举行的媒体见面会上，天津一汽销售有限公司副总经理苏连元透露，C1将在明年夏季上市。
与天津一汽现在的主力车型夏利相比，外形时尚动感的C1定位和档次都要明显高出一个台阶，目前市场最为关注的当属这款全新的A级车将采用怎样的动力与底盘匹配。据了解，目前天津一汽各车型搭载的引擎包括夏利的1.0L、1.1L、1.3L、1.4L发动机，以及威姿、威乐所采用的丰田8A、丰田5A发动机。由于档次要高出一个级别，C1匹配夏利的1.0L、1.1L动力的可能性不大，而考虑到要尽可能地保持这款自主开发车型的独立性，C1也几乎不可能采用丰田8A、丰田5A发动机。这样一来，天津一汽自主研发的1.4L和1.6L引擎就很有可能会被提供给C1以及D1使用。天津一汽市场部部长黄铁鑫表示，C1的动力、工艺等都将在夏利的基础上得到大幅提升。而除了在设计的源头上对其进行严格控制外，零部件的生产也将采用“进口件本土化生产”这一模式，其零部件生产基地位于天津经济技术开发区，而这个开发区正是一汽丰田生产皇冠、锐志的第二工厂和生产花冠的第三工厂的所在地。因此，“质量绝对可以得到保障”。
一个好名字对于一款新车有着非同寻常的意义，目前C1尚未最后定名。苏连元表示，不排除将来请新老用户为C1取名，再从中“海选”的可能。截至11月20日，天津一汽已完成终端销量17万辆，继圆满完成年初制定的13万辆的全年任务后，又提前一个多月完成了年中调整增加的全年销售任务。苏连元透露，明年天津一汽的产销计划将是20万辆。不过在C1加盟的前提下，记者估计天津一汽明年20万辆的产销计划将被大大突破。图为将于明年夏季上市的天津一汽C1轿车。
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