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时间：2005年11月25日04:34 来源：人民网—人民日报海外版 |
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外援威利玛凯在接受记者采访
2005年亚太拉力赛收官战11月26日将在广东韶关打响。该站同时也是2005年全国汽车拉力锦标赛最后一站。各支车队邀请的“金牌外援”便成了两段折子戏的重要主角。
今年的亚太年度冠军早在此前的泰国拉力赛中产生，因此，韶关的两段折子戏全锦赛反比亚太赛更好看。目前，国内锦标赛特别是N组正斗得难分难解。韶关的最后决战，国内各支车队不惜血本从顶级职业队挖人，力争最后能有一个好的排名。
红河车队的头号外援芬兰人威利玛凯，刚刚在泰国站赢得2005年亚太N组年度冠军。咳速停、佳通车队请外援采取的是“不重名气，重实效”的做法，花钱不多，请的外援则是个顶个的厉害。今年前四站N组的冠军，便分别被效力咳速停的马丁、佳通的库迪夺得。这两年，他们能位居国内N组三大豪门车队之列，聘请的外援作出了突出贡献。“拉力新贵”万宇车队走的是“边花钱，边创收”的另类路线。他们此次参加韶关拉力赛变出了：一支顶级、一支中外、一支本土“三支车队”。
2004年中汽联年会上推出的“允许每支车队有一名外援参赛”的政策以来，提升了赛事的精彩程度，让国内车手在本土就能获得国际大熔炉里的锻炼。但竞相攀比买高水平外援，也加速车队两极分化，并相应影响到车队后备车手的培养。
目前，在N组年度积分榜上，红河、咳速停、佳通3队的积分非常接近，谁能成为2005年的年度冠军，各车队在韶关的竞争实质已变成了“外援的较量”。
《人民日报海外版》 (2005年11月25日 第五版)
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