经过持续3个交易日的下跌，昨天的国际油价稍稍回升，每桶从最低点55美元上升至58美元左右，尽管如此，热炒了一年多的国际油价还是疲态初现，此前，国际上的传言是今年底油价可能会突破100美元。

　　无独有偶，就在昨天结束的“2006年油价走势分析与风险规避研讨会”上，多位与会专家也指出，随着全球原油供应量的提高，明年油价不太可能再高过今年，回落到55美元的价位是可能的。而对于目前的燃油附加税，专家认为还不可能取消。

　　文/记者　徐海星

　　国际油价的“风头”在最近一个月里可谓连续受挫，除了11月3日跌到一个低点外，上个星期更是连续3个交易日下跌，跌到55美元/桶，直到昨天，才稍稍有起色，不过仍然没有明显上升的苗头。

　　尽管如此，国际油价在短期内仍难影响到国内，记者联系到广东油气商会有关专家表示，成品油零售价的定价权在国家发改委，根据新加坡、纽约、鹿特丹三地的价格来制定中准价，三地行情起落幅度超过上次调整价的8%，即可调价。这样的定价机制使得成品油零售价调整有一定的滞后性，因此国际油价的涨跌带来的影响一部分由国有石化企业消化，并不能马上影响到国内的零售油价。

　　广东油气商会油品部部长姚达明认为，成品油价格下降或者上调事关经济全局，尽管目前国际油价已经降了不少，但从总体上看，仍然处于高价位。

　　油价：国内价格不随国际走

　　国家发改委有关官员此前亦在公开场合表示，目前的定价机制既强调与国际油价接轨，也同时要考虑整个国民经济以及广大消费者的承受能力。这也不难解释，在国际油价一再高走的同时，国内成品油价格上涨幅度只有国际油价涨幅的1/2到1/3。同样的道理，当国际油价有所下降时，国内油价也不会“想降就降”。

　　至于市民关心的1元钱的士燃油附加费会否取消，姚达明表示，当汽油每升价格下降到3元左右的价位时，燃油附加费才可能考虑取消，而目前汽油平均价格在4元/升，更关键的是，国家确定目前的汽油价格就是参考国际油价在55美元/桶左右的位置，“现在也就是恢复到刚涨价时候的水平，取消有关燃油附加费是不现实的。”姚达明说。

　　原油期货或1~2年内推出

　　在“2006年油价走势分析与风险规避研讨会”上，上海期货交易所石油期货上市工作组李国俊博士表示，上海期货交易所计划在1~2年内开发石油期货的新品种，一旦条件成熟，将推出原油、成品油期货品种。

　　据业内人士表示，由于此前上海期货交易所推出的燃料油期货表现不俗，所以才引发业内对原油、成品油期货上市的期待，但据姚达明的分析，燃料油只是一个“试金石”，原油、成品油期货上市风险无疑将大了许多，国家有关部门将保持谨慎态度。（来源：广州日报）