有人建议设立相关保险

　　本报记者　童雯霞　实习生　史家陶　通讯员　江澄波每个月发工资的日子，某公交线路的张司机都要从2000元的工资中划300元，为两年前的一起乘客受伤事故“埋单”。2003年8月的某天，他为了避让前方一辆违章穿行马路的自行车，踩了急刹车。结果车祸是避免了，但车内一女乘客却因此摔伤了脖子和腰。公交公司赔付伤者4.6万元，其中15％的费用由张司机负担。

　　司机：为什么老让我赔

　　“为什么每次出了客伤事故，司机都要负责？大部分情况错根本不在我们司机。”张司机觉得乘客受伤、司机付费很不公平。在广州客伤事件接连不断，据有关部门统计，去年全市发生的免费乘车老人受伤事故188宗，公交企业为此赔偿140多万元。“出现客伤事故，罚点钱也许不是很大的事，我们担心的是驾照和工作。”2004年市交委出台的新规定中，把造成客伤事故三次者列入辞退及永久吊销资格证之列，无形之中加大了公交司机在搭载免费乘车老人（特别是高龄或行动不便的老人）的心理压力。张司机透露，许多司机为了不留下不良记录，一般都会选择破财消灾，花三五百元私下了结。

　　公司：扣钱是无奈之举

　　广州的道路交通拥挤，人车混行的现象随处可见，司机急刹车在所难免。一旦发生乘客受伤事故，直接受到伤害的固然是伤者本人，但同时也造成公交企业和司机个人的经济损失。某公交公司安全科的林科长透露，目前广州的公交行业，只要是营运中发生的客伤事故，有乘客在车内受伤，无论责任是否在司机一方，公交企业都必须先负责乘客的赔偿。就算责任是由第三方（如道路上的摩托车主、自行车主等）引发，也只能由公交企业再向其追讨。林科长表示扣司机的钱也是无奈之举，公司会根据路面状况和乘客反映的情况，对司机作出扣除工资的5％到20％的处罚。

　　建议：设老年乘客保险

　　客伤事故中伤者大多是老人。早在去年广州两会期间，就有市政协委员提出建议，主张建立老人乘车的人身保险机制，由政府、老龄委和公交公司共同出资，设立老年人优待乘车事故赔偿基金。广大司机对此表示欢迎。老司机林师傅认为，老年乘客尤其要买保险。“乘客乘车有了保障，公交公司也可免去经济负担。”记者就此问题采访了某保险公司的工作人员罗先生，他告诉记者，目前一些个人意外保险和团体意外保险都有此类保险保障，但都是个人自愿出资购买。

　　南京：推出乘客意外险

　　而在南京，2005年1月份，一种专门针对城市交通乘客意外伤害的险种在市面上推出，只要在IC卡中交纳5元的保费，半年内乘客如果在乘车时出现意外伤害事故，就可以获得一万元的意外伤害保金和1000元的医疗保金。据推出乘客意外险的新华人寿保险公司介绍，此前尚没有特定的公交险种，目前推出的这个险种全称是“公共交通乘客意外伤害保险”，专门针对城市公交、出租车、轮渡等乘客的意外伤害而设立。随着南京地铁的开通，使用IC卡的地铁乘客也将被纳入保险范围。该保险的范畴是指乘客在交通工具急刹车、碰撞等意外情况时受到的伤害。据保险公司介绍，乘客与小偷搏斗时受伤，符合保险规定的乘客上下车之间发生的人身伤害条件，也应当得到理赔，当然小偷被排除在保护范围之外。（夏天／编制）