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荆楚网(楚天都市报)(记者黄宏通讯员肖立红乔兴)天兴洲长江公铁大桥迈过水下施工大关———昨日,2号主塔墩最后一根钻孔桩顺利灌注封孔。至此,大桥2号、3号主塔墩72根钻孔桩钻填竣工,标志着两大主桥墩已在江底“生根”。
天兴洲大桥在设计中创造了四个“世界第一”:主跨504米、铁路客运专线设计时速200公里、铁路桥拥有四线并行铁路、可同时承载2万吨的载荷。因此,其水下桩基的直径也格外粗大,每根钻孔桩直径达3.4米,创国内桥梁孔径之最。
从下月起,天兴洲大桥将从基础施工转向上部施工,开始进行墩身承台的第一次灌筑,到明年底则完成大桥墩身施工。
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