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南方网讯广州市建设部门有关负责人昨日(11月28日)对广州某媒体的报道作出澄清,称以前规划的“如意坊大桥”因离珠江大桥太近,暂不实施,计划在洲头咀建广州最大的过江隧道代替,如意坊大桥建设暂无时间表,且洲头咀隧道还未进行招标,不可能像该媒体所说的“年底开工”。
目前市民过江西行只能通过珠江大桥、珠江隧道。据建设部门介绍,以前规划的“如意坊大桥”因离珠江大桥太近,已经被“洲头咀过江隧道”取代。该隧道同样是连接内环与芳村区乃至南海,隧道比“如意坊大桥”向南平移了约1公里。如意坊放射线暂不实施,如果今后交通发展需要,再规划建设。
总投资超过7亿元的洲头咀隧道,东起海珠区洲头咀洪德路内环路出口,跨珠江后西至芳村花蕾路落地。根据规划,隧道跨珠江处水面宽约400米,隧道计划按双向六车道考虑,建成后将是广州市规模最大的过江隧道(详见本报2004年12月21日A1版报道),既能减少珠江隧道的交通压力,又可加强与佛山的联系,使整个内环路放射线的布局更合理。至此,广州公布将建的过江隧道为4条,加上已建的珠江隧道,将成为国内过江隧道最多的城市。(编辑:文芬)
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