深圳保税区续写“开路先锋”新篇章

　　一区：拟推动福田保税区转型，在我市中部率先建立起自由贸易区双翼：在东、西两翼分别建设保税区与海空联动国际保税物流园区

　　【本报讯】（记者李舒瑜）曾是我市改革开放“开路先锋”的深圳保税区又有创新举措——研究制定“一区双翼”发展战略，在我市中部率先建立起自由贸易区。昨天上午，市政协主席李德成率队前往深圳保税区管理局对这一发展战略进行了调研。

　　今年前10月保税区工业总产值大增32％

　　据了解，国务院在全国批准设立的15个保税区中，我市占了三个，包括福田、沙头角和盐田港保税区，总面积2.83平方公里。日前，这三个保税区共引进企业1471家，其中世界500强企业27家。去年保税区每平方公里土地创造增加值高达64.3亿元，工业产值242亿元。

　　今年1至10月，保税区经济运行态势良好，全区实现工业总产值719亿元，增长32％。一个明显的特征就是，区内投资企业增资踊跃，产业集群效应明显。

　　随着经济的发展，保税区亟须拓展新的发展空间。为了使保税区在改革创新中继续发挥改革开放窗口试验田的作用，深圳保税区研究制定了“一区双翼”发展战略。

　　“一区双翼”扩大保税区空间范围

　　“一区”就是推动福田保税区向自由贸易区转型，紧跟国家开放的新形势，在我市中部率先建立起自由贸易区。充分利用福田保税区与香港连接的一号专用通道的优势，试行市场准入原则和贸易自由，进一步优化环境，提高效率，使保税区进出货物更加便捷、快速、高效。同时发挥保税区在高新科技制造业和保税物流业已形成的产业优势，将发展的重点延伸到建立跨国采购配送中心，扩大进出口贸易，吸引国际知名现代物流企业进区，形成区域性的国际物流中心。同时大力发展光通讯研发，软件业等。

　　“双翼”是指推进在深圳市东、西两翼分别建设保税区与海港和航空港联动的国际保税物流园区，为今后在深圳市东部和西部各建一个自由港区奠定政策和产业基础。其中“东翼”是指在东部盐田港实施区港联动试点、建设东翼保税物流园区。“西翼”是在西部推进福田保税区扩区和建立深圳航空保税物流园区，实行空港联动。目前，该物流园区选址福永沙井片区。

　　李德成在调研中表示，保税区在我市改革开放和经济发展中发挥了重要作用。下一步，保税区要向自由贸易区转型，使保税区成为真正意义上的按照国际经济惯例运作的特殊经济地带，成为内地与香港建立更紧密经贸关系的示范区域。

　　李德成说，保税区的空间大了，对我市产业支撑作用也就强了。他希望保税区管理局与相关部门进行研究，进一步细化自由贸易区、区港联动、空航联动等创新之举的发展策略和规划，为我市改革创新多做贡献。

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