随着沈阳地铁一号线的正式开工，一场看不见硝烟的地铁配套设备争夺战却在如火如荼地进行之中。据悉，由于地铁工程浩大，不但需要的相关设备多如牛毛，而且蕴藏的商机也是大的惊人，所以很多与地铁相关的生产企业无不在瞄着沈阳地铁这块大蛋糕。作为来自中国装备制造业基地的沈阳企业，当然不错过这一千载难逢的大好机会，包括沈阳重型、沈阳鼓风机、沈阳铁路信号在内的多家知名企业，时下都积极谋划在家门口的地铁项目争取分得“一杯羹”。

　　地铁设备沈阳企业能造

　　众所周知，北京、广州等城市建设地铁项目时，当地的企业多因自身条件所限，无法或多或少地切走地铁蛋糕，只能眼睁睁地看着地铁商机与自己擦肩而过。令人高兴的是，这种“肥水流向外人田”的情况将肯定不会在沈阳出现！这是因为，地铁工程涉及到的车辆、供电、环控、通风、通信、讯号、电梯、信息管理、运营控制中心等14个相关系统，这些相关系统所用的设备沈阳企业绝大多数都可以制造生产。可以预见，在沈阳地铁的建设过程中，“沈阳造”设备届时将会大显身手。以地铁站的电梯扶梯为例，一般每个地铁站都有5部左右电梯，沈阳地铁规划建设34个站，约需170部电梯。沈阳东芝电梯、沈阳远大博林特电梯等企业，都有实力去争夺这块“大蛋糕”。

　　沈阳企业开始向地铁冲刺

　　由于沈阳地铁工程才开工不久，所以目前外界暂时能见到的“沈阳造”设备仅有沈阳重型的盾构机。不过，随着工程施工的逐步深入，“沈阳造”设备也将会逐一浮出水面。据记者昨日从当今中国铁路信号和城轨信号系统“龙头老大”的沈阳铁路信号厂了解到，该厂已经成立了专门针对沈阳地铁的项目组，他们正在全力以赴准备具体方案，以争取在过段时间就要进行的沈阳地铁信号系统投标中能够一举中标。沈阳铁路信号厂正为地铁项目忙碌着，而其他与地铁相关设备有关的沈阳企业，也都在争分夺秒地搭建班子、写工程方案、搞技术攻关，以希望自己能在这场前所未有的地铁大战中满载而归。

　　科技局率领搞地铁攻关

　　根据有关方面的要求，沈阳地铁设备综合国产化率要达到75%，现在沈阳能生产其中大部分装备，但轴承、特殊零部件等仍需进口，特别是信号系统亟待突破。地铁信号系统十分复杂，是轨道运输“神经”，也是地铁先进水平的标志。但到目前为止，国内还没有一家企业能够单独突破信号系统核心技术。面对类似很多的技术难题，沈阳市科技局准备率领本地的相关企业，搞一场轰轰烈烈的地铁技术攻关，通过各种方式，争取在沈阳地铁通车之前，不但能够解决个别项目上的技术难题，而且还会让沈阳企业在技术上领先全国，始终处于地铁产业的领跑地位。

　　沈阳造设备借机推向全国

　　据记者了解，在沈阳未上马地铁项目之前，尽管沈阳企业经常能染指其他城市地铁项目，但并不真正在方兴未艾的地铁产业中做大、做强，使自己成为领域内的生产基地。为了能在地铁产业乃至轨道产业中有所作为，很多有实力的沈阳企业已为自己设计这么一幅蓝图：在沈阳地铁项目中大显身手后，借此机会把自己的设备推向全国。其中，沈阳重型就已经从为家乡地铁项目提供设备中尝到了甜头。据悉，“沈重”已与中铁隧道集团签订了两台价值8000万美元、直径11.38米的盾构机合同，用于武汉过江隧道工程；与青海省签订了一台直径6.93米的硬岩盾构机。这些合同的签订，标志着“沈重”将成为全国生产盾构机品种最全、规模最大的企业。记者卢立业