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从11月24日起,北京市城管部门出重拳打击黑车:凡是因无照经营的出租汽车、旅游客运汽车和小公共,首次被查处的,将处以1万元以上,2万元以下的罚款;同一违法行为人在本市两次以上(含两次)“无证(照)经营”的黑车,车辆一律没收,并处5万元以上50万元以下的罚款。并计划在2005年前打绝北京城三环以里的所有“黑摩的”和“黑三轮”。从抢客到抢地盘,从躲在暗处到围堵正常运营,黑车在一些城市已公然成市。究其原因,在于一些城市的出租汽车行业长期以来实行总量控制的政策,使得区域“计划”和市场严重脱节,从而形成营运上的空白地带。
此外,正常运营车辆高成本低利润和黑车低成本高利润形成的巨大反差,吸引着越来越多的非法经营者加入经营黑车的行列。彻底杜绝黑车,将是一个长期工作。 这是“黑摩的”和“黑三轮”在北京六里桥路口的小区和商店楼前等待拉客(12月3日摄)。新华社记者唐召明摄 这是“黑摩的”在北京六里桥附近路上并肩而行,给交通带来了安全隐患(12月3日摄)。 在北京酒仙桥附近的路边,一位乘客打“黑摩的”送货(12月3日摄)。 这是一辆残破的“黑摩的”拉客后在北京六里桥附近路上疾驶(12月3日摄)。 这是北京城管队员对一名“黑车”司机进行处罚(9月22日摄)。 这是被北京交通执法人员查获的在计价器上作假,坑害乘客的“黑出租”车(9月29日摄) 这是北京西站城管分队在北京西站地区查扣的“黑出租”车。由于无人认领,这些黑车长期停放在停车场里(12月2日摄)。 |
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