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昨天晚上7时许，在八达岭高速路进京入口，交通警察冒着零下十几摄氏度的严寒在劝说和疏导大型货车绕行110国道。记者王俭 摄
昨天是交管部门对八达岭高速路限行大货的第一天。中午时分，记者行驶在八达岭高速路上，一路畅通，偶尔才见一辆大货车呼啸而过。然而到达与之毗邻的110国道张山营治超站后，发现车队一眼望不到尽头。据堵在路上的司机称，车队排到了河北怀来段，大约有30公里。12月4日，八达岭高速发生特大交通事故后，市交管局于近日公布了八达岭高速路限行大货车的治理措施。记者发现，市交管局在公布中没有提及禁行措施会持续多久。市交管局有关负责人说，为确保这些路段的交通安全，严查所有途经大货车，“即使引起拥堵，也要一治到底”。
前天下午，副市长吉林前往八达岭高速康庄治超站，慰问在一线执勤的民警，明确表示“无论有多大困难都要坚决杜绝超载超限车辆上路行驶”。在做好本市工作的同时，还将和周边省市相关部门联系，加强协调配合。
市交管局新闻发言人张景春说，八达岭等路限行大货，就是重拳治理大货车，减少它的交通违法行为，以确保大众安全。之后，交管部门还将进一步加大整治力度，对大货车的交通违法行为，发现一起，纠正一起，处罚一起，对抗法司机依法处罚。
昨晚6点多，记者沿着八达岭高速路回城时，只见在至少零下10摄氏度的低温中，交警迎风而站，劝返稀稀拉拉的几辆准备上高速路的大货车。在回城的近一个小时内，记者在八达岭高速路上几乎未遇见大货车，路面十分畅通。
-现场目击
时间：下午1点左右 地点：110国道张山营治超站
司机建议未超载车先行通过
从延庆县城进入110国道，呼啸而过的大货车逐渐增多。当记者走到张山营治超站，迎面看到的，是黑压压排着两溜长队的货车，根本看不到尽头。
各种各样的进京货车中，有的来自大同，有的来自张家口，有的来自呼和浩特。
在黑压压的车队中来回穿梭着几个骑车人，他们用自行车拉着满满的食物，最常见的有苹果和方便面，还有和方便面“配套”使用的热水等。
从山西大同准备到昌平的一辆大货车在路上已经走了三天三夜，脸上满是炭黑的年轻司机说“正常情况下，从大同到北京，一个来回也就是两天两夜”。这一路上，他们全靠吃方便面填肚子，每盒方便面要花四五元。
“有没有违法行为的车都得在这儿排队，这对没有违法的车有点不公平。”这名司机建议有关部门，最好让有违法行为的车排一溜队，慢慢接受检查，像他们这样没有违法行为的车另排一队，接受完检查后可以快点离开。“其实，是不是超载，远远就能看出来，看车轴被压的情况就可以估摸个差不多。”司机说。
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