素有“深圳第一路”之称的深南大道明年年底时将直通深圳宝安，与正在建设中的宝安大道连接成一条横贯深圳东西的最主要干道。两路连通后，总长将达60多公里，形成百里长街的城市景观路，总长度超过了“神州第一街”———北京长安街。

　　昨天(18日)，深圳市建筑工务署邀请媒体参观了正在建设之中的宝安大道与深南路连接段市政工程。这个工程是一个集高架桥、多条匝道桥等于一身的大型工程。西接宝安大道，向东跨平南铁路、月亮湾大道、前海路与深南大道连接，主线全长1.96公里，为双向8车道。其总投资额达3.6亿元。

　　记者在现场看到，这个工程内的立交桥部分基础工程正在进行之中，其中部分桩基工程已经完工，连接段已初现雏形。据该工程有关负责人介绍，连接段工程于今年8月开工，总工期预计450天，估计到明年年底即可全面竣工通车。

　　正在建设之中的宝安大道东侧即起于这座连接段工程，北至松岗107国道塘下涌立交，全程32.8公里。沿线经过宝安中心区及深圳机场等，主要承担西部工业区组团、宝安中心区组团之间的交通联系，同时地铁轨道1号、6号线、广深城际线从其走廊内通过，是深圳西部轴线上一条重要的客运走廊。由于其未来建成后将与深南路形成一条道路，因此最近还传出其将被命名为“深南西路”的提法。

　　为了对接深南路，宝安大道也按照市政道路高标准建设，路宽100米，中间布置了绿化带和两旁的树阵、花台，完全参照深南大道、滨海大道的标准来建设，仅景观投资就达1.1亿元。据了解，宝安大道与该连接段建成通车后，将在连接段附近设置一个关口，不但将分流南头关的交通压力，也将把深南路向西延伸至深圳与东莞交界处的松岗、长安。