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④ 图①纽约市长步行上班。 图②人们抢在罢工开始前抢搭地铁。 图③关闭后的地铁站空无一人。图④工人举着标牌罢工。
为纽约25年来最大公交罢工，3万公交工人参加，3.3万辆公交车停运，市长步行上班
美国纽约公交工人工会20日凌晨3点（北京时间20日16点）宣布全市公交系统开始罢工。全城30000公交工人参加了这场大罢工，令700万纽约人无车可坐。这是过去25年中纽约市所发生的最大的一起公共交通工会罢工事件。
原因荩荩劳资谈判破裂宣布罢工
据报道，连日来纽约市公交管理部门与公交运输工会高层的谈判一直在进行中，双方就新的劳动合同及待遇问题举行了旷日持久的谈判。然而到了当地时间20日凌晨3时，双方未能在工资和养老金等问题上达成协议，谈判宣告破裂。接着，纽约公交工会主席罗杰·图桑特宣布，纽约全城公交工会成员决定扩大罢工的规模，举行全体罢工。
据该工会副主席斯图尔特透露，工会执行委员会拒绝由纽约公交管理部门提出的一项妥协方案后，在100名理事中进行投票表决，并以压倒性的票数做出了罢工的决定。
影响荩荩700万市民无车可乘
在工会发出了“罢工令”之后，大批的公交司机走下了自己驾驶的汽车、地铁、轨道车。纽约各条公交和地铁线也在早上开始依次关闭，所有的公交工具成了摆设。据悉，纽约公交工会超过30000名成员都参加了这一罢工，但仍有5000名公交系统的经理和主管人留在岗位上，负责罢工期间的系统维护工作。
当天，共3.3万辆公共汽车停驶，700万市民无车可乘，只能徒步上班。罢工不仅使纽约陷入了一片瘫痪，更重要的是，现在正值圣诞前夕，罢工还将影响纽约人的购物热潮。
反应荩荩资方声称罢工非法
在罢工动员令发出后，公交当局立即作出了回应。公交总裁彼得·凯利寇随后也宣读了一份声明，表示公交当局将采取措施阻止大罢工的发生。凯利寇还称，这一罢工行动是非法的，它严重违反了“泰勒法”。该法禁止在工作期间举行任何罢工行动。他还形容说，工会这一举动等于在圣诞节来到前向全体纽约人民的脸上重重地打了一拳。
据悉，资方和政府方面已经动员了许多律师前往说服工会停止罢工，恢复交通。
措施荩荩市长带头步行上班
纽约市长布伦博格在当地时间凌晨3点30分时举行了一个新闻发布会。他说：“我们不能让他们制造破坏的企图得逞。上班的高峰期还有几个小时就到了，我将会和所有纽约人一起，穿过布鲁克林大桥走路到曼哈顿去上班。”
布隆博格和市政当局部分员工，从布鲁克林应急中心出发，步行经过布鲁克林大桥走到曼哈顿的市政大厅。他呼吁上班人群要么步行到曼哈顿，要么骑自行车，要么就呆在家里。当天纽约气温-9℃，不少市民被迫在家里办公。
损失荩荩每天损失高达4亿美元
来自官方的估计，如果公交系统的工人们全面罢工，那么纽约市每天造成的各类损失可能高达4亿美元，市长布隆伯格证实了这一点。此外，还有的人认为，在节日到来之际，这一损失数字可能还会更高。
目前，纽约市长布隆伯格正计划拿出一项临时措施，以将罢工而造成的城市交通影响降至最低点。成汉平编译
罢工会持续多久？
1980年，同样的罢工发生在纽约，但那次持续了整整11天，让纽约人叫苦不迭。眼下，没有人预见25年之后的这一轮罢工到底会持续多长的时间，因为包括资方和工会方面都在暗示，谈判的大门并没有关闭，并且工会方面还呼吁纽约市长布隆伯格以及市政府努力促成谈判，同时要求资方拿出诚意来，从这一特点来看，工会方面似乎有着“见好就收”的打算。
这次交通“非法”大罢工，意味着纽约人20日早上起床后，可能面对的是自行车任意穿越在漫无天际的交通壅塞之中，人潮在寒风中不断从桥的另一端涌入曼哈顿市区和百老汇，不少的人可能会把不断穿梭的人流当作秀来看，老板等不到员工上班等混乱景象。
而公交工会方面特意选择在美国人的盛大节日———圣诞节之前举行这样的罢工，似乎就是逼资方和政府作出让步，因为一旦因为政府和资方态度强硬而导致罢工无休止的持续，那么届时每日出行的700万纽约市民可能会迁怒于政府和资方。当然，选择在此时罢工也会对工会产生相当不利的负面影响。因此，从这层意义上来说，这一轮罢工也许不会持续得太久，或许只是今年美国人过圣诞的一个插曲。国光
纽约市进入紧急状态
曼哈顿实行交通管制
纽约市政府日前已颁布行政命令，罢工时将进入紧急状态。为了避免罢工之后带来的冲击，纽约市政府提出紧急应变措施，对车辆、道路、隧道、桥梁和街道实行管制。由紧急事务处理办公室、纽约市警察局、交通局等相关部门实施应变计划，包括周一至周五上午五时至十一时上班高峰期强制实行共乘制，汽车必须载满四人以上才能进入曼哈顿市区，允许出租车在有客人情况下搭载另外的乘客，卡车不得在这段时间进入曼哈顿。在下班高峰期，所有与曼哈顿连接的隧道、桥梁只出不进；鼓励市民多使用轮渡和其他铁路交通；允许学校推迟两个小时的上课时间；曼哈顿一些主要的街道被关闭等等。市政府在一些交通要道上开设乘客转运处和停车场，需要了解的市民可以打电话求助，或是到市政府网站查询地图，所有的服务都有专门地图显示。
纽约市政府鼓励民众用开车以外的方式解决交通问题，尤其是步行、骑车。市政府提供网站供步行者或者骑自行车的人了解进出曼哈顿的通道。紧急应变措施要求企业公司调整员工上下班时间，或允许雇员用通讯联络的方式在另外一个地方工作，而不强求他们一定要到办公室。市府要求企业公司在可能情况下提供自行车停车场地。
本报特约文汇报驻纽约记者唐宇华 |
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