本报记者连忱蔚

　　【性能参数】

　　瑞风7MT柴油车

　　长/高(mm)95/1820/1880 -1950

　　发动机型式：D4BH柴油发动机

　　变速器型式：五档手动

　　排量(mL)476

　　最大功率\(kw\)6.8/3800

　　最大扭矩(N.m)35/2000

　　油耗(L/100km).1

　　轴距(mm)810

　　【评委点评】

　　我们在评选2005年度最佳公务车（MPV类）时，主要从市场销量、品牌美誉度、汽车技术等方面进行严格的综合评选。江淮瑞风可谓是与竞争对手狭路相逢，在激烈众多过程中，它最终击败GL8、奥德赛、嘉华、菱绅、东风风行等强势对手。

　　仔细分析一下，江淮瑞风之所以能获得评委们的肯定，关键在于其强大的产销与服务的综合实力。更重要的是，具有远见卓识的江淮瑞风，在汽油车市场全面告捷后，今年还推出了多款既环保又具备高品质的柴油车版MPV，让我们看到了一个负责任的汽车制造商的良好形象。

　　获奖理由

　　江淮瑞风是唯一一款连续两年荣获“年度最佳公务车”的车型，在中国市场众多的MPV中更显弥足珍贵。事实上，从上市至今，瑞风在中国车市可谓四处开花，获奖无数。这重要的原因在于，江淮瑞风致力于为中国消费者打造最适合本土消费者的MPV。2002年瑞风在国内MPV市场的占有率还只有9％，2003年便攀升至17％；去年奠定行业第二的地位之后，今年前11个月，瑞风已累积销售2.9万辆，成为MPV行业销售冠军，远远甩开了奥德赛等竞争对手，很有可能攀上MPV行业销量的珠穆朗玛峰，创造中国MPV行业奇迹。

　　车型看点

　　今年MPV市场竞争比以往任何一年都来得更为激烈，新奥德赛、别克陆尊以及起亚嘉华、东南菱绅等一系列新车型的加盟在很大程度上提升了这一市场竞争的技术含量。但江淮瑞风依然保持着强劲的销售势头，夺取MPV市场年销售冠军几成定局。不仅如此，在环保意识的推动下，瑞风在今年开始大力推广柴油车。

　　今年10月，瑞风在杭州推出了全系列柴油车，包括目前热销的瑞风、瑞风II以及“彩色之旅”全系列产品都将推出装备了柴油版本车型，用途上兼顾商务和越野，座位数涵盖7座、9座、12座，价格分为高中低档。江淮瑞风预计，瑞风柴油商务车销量在5年内超过汽油车，占领瑞风商务车的半壁江山。

　　据悉，瑞风柴油车所搭载的D4BH发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，电控系统采用了国际上最先进的ECU，百公里油耗只有7.5L，排放达到欧洲II号标准。使用柴油MPV不仅环保，而且比汽油车明显的节能，目前国内MPV市场上瑞风柴油车显然处于领先地位。

　　瑞风之所以能够在技术、质量和销量上领跑MPV，其中有三个必要条件。

　　首先，瑞风柴油车身在中国，根不离国际平台。柴油瑞风是韩国现代集团MPV技术平台上的产品，而且技术引进合同规定技术保持统一。

　　其次，有能力消化国外技术。江淮汽车公司是我国最大的轻型客车底盘制造商，积累了雄厚的轻型客车制造经验，又引进了很多韩国现代公司的技术专家到江淮汽车公司。因此，江淮具备了消化国外技术，生产好瑞风的条件。

　　第三，靠品质打天下。面对如林的对手，面对上下夹击的态势，瑞风不是简单地打价格战，而是强调品质，强调质量。