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严介和：出名的滋味也不好受（设计独白）胡润的百富榜打造出了今年财经界一颗最大的明星———严介和。某种意义上说，富豪榜制造了“黑马”严介和，而严介和可能成为富豪榜的牺牲品。“富豪榜非但没有带来帮助，反而带来了伤害。”严介和坦露成为中国第二大富豪的最大感受。
如果说，胡润叫国人记住的是严介和个人资产从去年的15亿暴增至125亿的“神话”；那么，连日转战于年底各式“年会”、“评选”、“论坛”的严介和，则令人在财富之外更记住了他的“诗情画意”、“妙语如珠”、“狂言妄语”和“特立独行”。
严介和告诉记者，目前他对国内企业研究界感到不满，“不做企业的人谈企业管理，大言不惭；只有管理过企业的人谈企业，才能大言无惭”。
争议中心 是否又一顾雏军
黑马富豪的名声让严介和成为全国各大主要财经媒体的头条新闻，但这一巨大的品牌效应付出的订金和代价颇为昂贵：严介和丢掉了过百亿的国企收购合同，并被迫实施从商以来第一次战略性收缩和转折。
严介和以失落但坦然的心情面对10月以来的多事之秋。他承认富豪榜影响了国企收购工程。接二连三的国资收购受挫，一系列事件产生了多米诺骨牌效应，导致太平洋集团大规模退出国企收购。取而代之的是，太平洋集团将进军能源产业，参股国有大中型能源项目。严介和形容此举为“有进有退”。
从1995年至今，10年时间里严介和似乎总是鸿运当头，个人资产膨胀的背后是“太平洋系”的迅猛扩张。
早在2001年，太平洋建设就开始收购国企，至今已收购了31家。今年，他还对外宣布将对江西、吉林、广西三地的国企进行“打包”并购，涉及资产超过500亿元。在媒体的关注之下，这些收购开始成为人们质疑的焦点。不少人认为，严介和对国企的收购，不但没有付出反而得到了当地政府作为补偿的支援，堪称“侵吞国企的大鳄”。还有人认为严介和的剧烈扩张似乎在重演顾雏军的旧戏。
对此，严介和的解释是，收购国企是为两种目的，一是在做“光彩工程”，绝不做资本玩家，注资输血将国有资产搞活，“打造国企造血功能”；再则，通过对国企的扶持，可以博得当地政府的“好感”，获得更多的支持。比如，2003年重组“ST纵横”及南通市政府60亿的市政建设，都是帮助国企后获得的项目。
严介和的一句“狂言”似乎可以证明他如今的心态———对于一流企业家来说，到处是钞票、遍地流黄金。
阳光富豪 面对媒体很“弱势”
不过，想要弄清楚严氏企业资产状况究竟如何并不容易。
此前，曾有媒体专往南京探访太平洋建设的资产情况，得到的信息却是严介和只有“6000万流动资金”，并表示太平洋建设2004年的营业收入仅19亿元，资产总额只有10亿元，净资产不到8亿元，税后利润则不到3亿元。而胡润在计算严介和的身价时，采用的基数是太平洋年销售额达600亿元。对此，有人说，严介和的另外一句名言“财经记者不懂财经”可以算得上解释。
“企业在受到广泛关注之后，面对媒体就会变成弱势群体。我敢保证，今后如果太平洋的负债率太高的话，媒体一炒就会死掉。”个人资产暴增之后，严介和受到了媒体的超级关注，甚至是“放在显微镜下”的考问。
真正接触到严介和的人都知道，他对媒体的配合程度很高，无论什么样的问题都乐于回答。甚至公开表示，欢迎媒体审查太平洋的各种账目。不过，当有媒体曝出“太平洋的下属公司半年开不出工资”的消息时，严介和曾表示自己“很受伤”。
特立独行 亿万富翁坐出租
“我们在南京有很多好车，奔驰、宝马都有。但是我不叫他们来，我们做人就是平平凡凡、普普通通的，不用名牌也不用好车，出门打车最方便。”
12月11日恰逢周末，记者打车到达严介和所住的广州大厦时，正是下午堵车的高峰期。按照约定，严介和将要去高校进行人才选拔和演讲，我们的访谈将在车上进行。令人惊讶的是，这位亿万富翁此次到京并没有司机随行。在一起走了将近5分钟打到车后，严介和告诉记者：“很多人说我是富豪，其实我并不接受，我从小的家庭教育就是视金钱如粪土，穿的用的都不用名牌。”
严介和语录
我选人的时候，很不喜欢那种匆匆的面试；看好的苗子晚上一定要请他们吃饭唱歌，看这些人的行为风格如何。做企业的人不能被动，虚的不务实的更别提。
我不赞成学生毕业之后创业，现在做小企业真的就是别人的“孙子”，甚至是“孙子的孙子”。还是到大企业里做个白领的好，可以积累自己的人脉、情感、资历资源，牵着“巨人的手”更好走路。
现在国内的商学院里，没有一个在企业工作了5年以上的高管，全都是不懂管理的人在培养管理人才。所以，我想，在2008年创办一个商学院。
人物背景
严介和发家之道
敢于“吃亏”是严介和的一个重要特点。“将欲取之，必先予之”，取予之间，严介和的做法看似难以理解，但事实证明他的“吃亏”是对的。
18年前，在江苏淮安，还是高中语文老师的严介和，就已经显露出了他的“不安分守己”。在代课老师工作无法做下去后，他开始到老家淮安当地的一家水泥厂当临时工。真正的转折是在工作半年后，成功竞聘成为水泥厂厂长。每次回想此事，严介和脸上仍有笑意，他声称“领导不得不选择了我”。
1992年，严介和辞职注册了自己的建筑公司，紧接着承接的南京绕城公路建设项目是严介和自己创造出的打开“省门”的机遇。
为了能够在政府心中留下良好的印象，他甚至提出了“亏5万不如亏8万”的经营思想。140天的工程量，只用了72天就干完。业主大吃一惊，检测结果质量全优！第二年工程指挥部便放放心心地把1000万的工程交给了严介和。
2003年11月，严介和收购了“ST纵横”28.18％的股份。这以后，他陆续收购、托管了31家亏损的国有大中型企业，集团旗下的成员企业达到115家。姜艳艳 |
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