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北江航道工程所做的丁坝。
本报讯
（记者吕继尚通讯员徐海波摄影报道）记者昨天从省航道局获悉，北江下游航道（清远至河口）已经整治完工，标志着联通粤北和珠三角地区的黄金航道彻底解决塞船问题，以前该段航道只能容纳100吨货船通过，经过整治，300吨的货船可快速进出，大大增强了该航道的运货量。
清远至河口航道全长74公里，该航道原通航标准为，水深1.0米，航宽20米，属于内河六级航道。但该河道浅滩原来达29处，这些浅滩在整治前，年年枯水期都成为船舶航行最困难的地方，并时常出现塞船现象。
为了提高此段通航能力，疏通浅段，省航道部门共投入1.27亿元对此段航道进行整治，工程项目包括疏浚、锁坝、边坡护岸、航标灯工程及支持保障系统。整治后航道水深得到了明显改善，同时丁坝和护岸起到了保护北江大堤和各洲滩岸坡，稳定了河势的作用，通航水深提高到1.3米，航宽达40米，常年可通航300吨级船队，通航保证率为95%，较好地解决了本河段枯水塞船的问题。
此段航道上接粤北山区，下联珠三角，是沟通粤北山区与珠三角经济发达地区的一条重要水上运输大通道，整治后，300~500吨大型船舶航行密度增大,300吨级船舶可直达清远港，北江下游的运量2004年达到了1200万吨，粤北山区的原材料源源不断运往珠三角，直达港澳，促进了清远市和北江沿岸外向型经济和对外贸易的发展。
另据省航道部门介绍，今年全省航道建设新开工、续建、验收项目达16个之多，是全面实施《广东省内河航运发展规划》的第一年，到目前全省共完成航道建设投资44382万元，接下来将对小榄水道整治及潭江水道整治工程项目进行验收。（来源：广州日报） |
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