【引子】“十月怀胎，今朝顺产”，这是一周前尹明善在得到力帆轿车“准生证”后的欣慰感触。几乎将今年的全部时间都花在轿车“准生证”问题上的尹明善终于可以因此而欢颜，睡个踏实觉。当然，心情难得那么好的他也终于愿意开口说足球了，自从两个月前的“转让风波”开始，尹明善对所有媒体都采取了避讳的态度。

　　昨晚，面对本报记者，尽管尹明善最开始仍然不愿表达出“力帆足球将继续”的准确字眼，希望卖个关子到他承诺的新闻发布会上，但他对过去未来一句“一路悲歌，走过再说”精辟诠释和辛酸感慨足以说明一切。就着力帆轿车前景看好的脉络，就之前为什么会对转让的传闻采取默认的态度，投身足球五年来的得失教训，力帆足球未来的宏伟蓝图，以及沉默一年后对中国足协的再次进言等问题，二十天后就将年满68岁的尹明善颇有点当初刚入足坛“老夫聊发少年狂”的味道，再度敞开心扉，“我从来没有真正想过退出，我对我们轿车的未来非常看好，汽车事业发展好了，力帆足球也会水涨船高，意大利菲亚特汽车控制的尤文图斯就是我们学习的目标。”“退出”秀保轿车“准生”

　　欲退还留，这是外界对于尹明善是否继续搞足球的认识，在很多人看来，尹明善留下是为了配合刚刚拿到“准生证”的力帆轿车宣传。但昨晚尹明善表示了否定，“说实在的，我搞不搞足球跟汽车没什么关系，五年前我没搞汽车，但我一样玩足球，力帆轿车有成熟的一套销售渠道，我并不担心，我之所以继续，是因为象你们报纸评论说的，我为了一份沉甸甸的责任。当然，如今汽车下线了，搭足球一个车也未尝不可，既然足球是很好的载体，那么我们的汽车也算顺便宣传吧。”

　　谈到两个月前的退出风波，尹明善一直是态度暧昧。“现在我可以跟你说句实话，我从来就没有真正考虑过卖掉力帆队，”昨晚尹明善说出了心里话，“我当时之所以这样表态，更重要的是为了保护我的汽车，那个时候正是lifan520能否拿到‘准生证’的关键时刻，毕竟足球这两年来名声这么差，我很担心会影响到发改委在审核资质时的判断，让他们感觉力帆搞足球是这么大一个包袱，对我能否放开手搞汽车存在怀疑。”尹明善表示，在汽车和足球之间，对于他的企业来说，前者肯定是更关键的，“我拖不起呀，必须尽快拿到准生证，所以我对外只能有那样的态度”。尽管尹明善没有承认借外界的传闻导演了一场“退出”秀，但他的话已经能够让人意识到，之前发生的一切只不过是为了给汽车“准生”服务而已。

　　“今年我和集团几乎全部心思都放在轿车的准生证问题上去了，现在来看，亏欠足球这边太多，根本没有精力顾及足球，当然，也有今年没有升降级的原因，但我想明年不会了，”尹明善这样解释前段时间因为他对足球“不闻不问”而引发的“退出”传闻，事实上，近段时间屡屡出现在俱乐部研讨来年发展的大政方针并不时过问俱乐部在选帅引援等方面进展的他也用行动表明，忙完了轿车“准生”，他开始关注足球了。过去五年，悲怆和教训太多

　　只用了一年时间，力帆轿车就拿到了国家发改委的准生证，成为了在新的《汽车产业政策》出台后，第一家获得准入资质的企业，也创造了国内新建汽车项目申报成功周期最短的纪录。面对这样一个足以称道的“奇迹”，再联系到投身足球五年来的伤痕累累，尹明善感慨很多，“足球是我胸口的痛呀，过去五年，悲怆和教训太多了。”

　　五年之痒，尹明善从来没有在公开场合总结过得失，昨晚，他用“一路悲歌”来诠释五年来的心路历程。“有人说我除了老是埋怨外部因素，自己没有总结检讨过，实际上我经常在反思我们自己，为什么就搞不好足球，现在我可以告诉你，五年来力帆一直没把足球搞上去，除了象赵本山说的那样，这个圈子太脏，太黑，太乱，没有法制道德可言外，我们自己在选择用人上，包括总经理、主教练的工作方面也有太多的失误，直接造成了连年花了不少钱，但最终毫无收获的结果。”尹明善表示，他认识到如今要搞好一支队伍，需要一个能力强的职业经理班子，还有就是主教练选择一定要合适，“所以这次在选帅上我们是慎之又慎，不像过去那样凭热情凭感觉凭介绍，我不怕多耽搁时间，这点时间比起选错人所浪费的金钱和时间，根本是没法比的。”

　　坦言自己五年来对足球几乎是一把“心酸泪”的尹明善却表示会直面并坚持下去，“走过再说，前途尽管不会有坦途，但我还是要继续下去，为了自己的喜爱，为了一份责任。”进言足协再备“重炮”

　　从当年炮轰足协纵容“实德系”到鞭笞中国足协“执法不严，违法不究”，进入中国足坛后的尹明善每年都会对中国足协发射“重炮”。但自从前年“投资人革命”中保卫中国足协后，尹明善在很多人眼中成为了不折不扣的“保皇派”，“我近年来之所以对中国足球、足协很少说话了，是因为汽车这边分担精力太多，太忙了，当然，也跟我有些灰心，有些心冷有关，但如今既然我选择继续下去，那么我就得为中国足球的环境肃清尽一份责任，不管结果怎么样，我只要尽心了，我就没有什么遗憾的了。”

　　尹明善说的继续尽责是指的他将在不日召开的宣布力帆主帅以及力帆继续扛起重庆足球大旗的新闻发布会上抛出一份对中国足协的进言书，“我这个东西已经构思很久了，肯定是重磅炸弹，现在我只能透露一点，是跟足协的管理有关。”在记者的一再要求下，尹明善多透露了一点内容，“我的出发点是让足协明年管理好裁判，我会建议他们借鉴如今国家对法官，检察官的管理，不管是有意的错判还是无意的误判，都会遭到重罚的。”

　　说到裁判，尹明善就是伤心和摇头，“这几年我们吃裁判的亏太多了，换句话说，我要想搞好力帆队也有途径，那就是同流合污，随大流，但我不愿这样，不管别人说我是唐吉柯德也好，只要我继续搞足球，我就会继续同黑哨，同假球、赌球作斗争，搞五年足球我唯一的欣慰是，没有人戳我的脊梁骨，说老尹打假球，赌球，买裁判。”汽车与足球共舞

　　尽管尹明善从开始就强调继续搞足球跟汽车没有直接的关系，但随着谈话的深入，尹明善不时流露出力帆足球如果要想强大起来的话，必须汽车事业发展起来，就像他的话，“汽车发展更好了，当然足球就会水涨船高。”

　　尹明善表示，自从他决定搞汽车那天，就有不少的反对声，尤其在如今汽车市场逐渐疲软的情况下，很多人更不看好力帆汽车，“我能够理解大家的顾虑，毕竟当初我们搞摩托车时，质疑声比现在更盛，但我这个人就是不信这点，明知山有虎，我越是偏要虎山行。”在尹明善眼里，他对力帆汽车前景的乐观不是盲目的乐观，“我们的汽车具有两个优势，这就是我说的两个腾飞的翅膀，首先是我们跟很多搞汽车的行业不同，我们是从摩托车制造过渡到汽车的，有足够的经验和技术实力，像宝马、本田，包括这次我去韩国看到的起亚，都是从摩托车企业发展成庞大的汽车王国的，我们没有理由搞不好；其次，我们是拥有自主知识产权的汽车生产商，不像国内很多企业是合资，只能在国内销售。力帆摩托一直以来主要依托的就是出口，出口是我们的优势，我们把摩托车的销售渠道搭在汽车上，我们的前景能不好吗？”尹明善透露，在力帆车还没“准生”的时候，国内就有六百多个经销商要求销售力帆车了，“这是一个纪录。”

　　说起力帆车的前景，尹明善心花怒放，“我过去说摩托车按斤卖，汽车才是朝阳产业，如果我们的汽车能够做大，难道我们还担心搞不好足球？”尹明善表示，国外像尤文图斯那样搞足球的汽车企业很多，“他们有足够的经济实力来搞一支足球俱乐部，尤文图斯就是我们学习的榜样，今后我们的车业壮大了，随便拿点钱出来就能将一支队伍养得壮实了。”06先保级来年图发展

　　尹明善的态度已经很明确了，不仅会留下来，今后还会借汽车东风把力帆足球真正搞上去，所以有关明年力帆的投入和目标问题就成为关注的话题。对此，尹明善一改力帆过去爱搞“大跃进”的习惯，称力帆明年的目标就是脚踏实地的保级，先站稳脚跟，然后再图更大的发展。

　　“这段时间我们董事会，俱乐部对于力帆队明年的目标和发展都进行了多次的研讨，我们认为，以目前力帆的底子和实力，搞大跃进是不现实的，烧钱更是短期行为，没有太大的意义，”尹明善对记者说。尽管“保级”是个很晦涩的字眼，但爱惜面子的尹明善仍然毫不避讳的强调，“明年我们的目标就是保级，先在中超站稳脚跟，才能说下一步的事。”尹明善表示，即使是以保级为目标，力帆明年的投入肯定不会少，“我们选择外籍教练、外援，肯定得花大笔钱，同时在工资奖金上，明年的投入肯定比今年多。”不过尹明善强调，力帆引进内援方面将会吸取当年谢晖的教训，“谢晖是名好球员，但在这里没人能给他传球，所以我们今后的引进就要注意这点，宁可选择名气不大，但有潜力的小将，何况我们的新主帅对于年轻人的培养和选拔很有心得。这几天有人给我推荐李毅，我认为他并不适合我们力帆队。”

　　尹明善还透露，考虑到明年的保级，他会从队伍和俱乐部全方位引入现代企业的风险机制，“我已经决定，明年不仅是教练队员，除了保安、场地工还有炊事员，其他的包括俱乐部总经理、中层主任以及一般的工作人员，收入都要跟风险挂钩，完成保级，才会拿到全部的收入，甚至更多，完不成，那么就对不起了，因为你没资格。”尹明善还表示，考虑到公开公平性，他明年会成立一个评审委员会，由业内专家，资深球迷等社会人士构成，“不仅是为了监督我们，而且还有实际的权利，过去我们比赛奖金是主教练一支笔划分，明年就不一样了，主教练、总经理、还有就是评审委员会，大家的综合意见决定划分，谁打得好打不好，万千双眼睛的审视下是最公平的。”

　　首席记者 王印毅