北京讯　北京市环保局昨天宣布，经国务院批准，本月30日起北京将实施机动车排放的国Ⅲ标准相当于欧Ⅲ，未达到该标准的新车将停止在北京销售，北京成为我国首个执行这一最新标准的城市。

　　我国拟于2007年7月1日在全国实施国Ⅲ标准，而北京提前了一年多实施。对于提前实施的原因，北京环保局副局长杜少中说，北京的机动车保有量一直居全国首位，从1998年以来，每年以约10%%的速度增长。截至今年11月底，全市机动车已超过255万辆，预计到2008年将达到350万辆。近两年，机动车排放一直是北京大气主要的污染源之一，空气中的污染物，约1/3是机动车排放的。提前执行新标准，到2008年机动车污染物排放总量较目前可减少15%%20%%。而污染减少又为北京增加汽车容量提供了条件。

　　之前，北京已于2002年实施了国Ⅱ标准。北京市环保局副局长裴成虎介绍，国Ⅱ、国Ⅲ等是对于机动车尾气排放的污染物的限制标准，随着等级增高，对汽车排放的要求更严格。从本月30日开始，没有达到国Ⅲ标准的新车将不准在北京出售。

　　除了污染排放量更低外，国Ⅲ标准与国Ⅱ最大的不同是要加装车载排放诊断系统OBD，它可以自动诊断汽车排放的尾气是否达标。昨天发布的通告称，自本月30日起，在北京市销售的新定型车型必须安装OBD，在此前已定型上市销售并通过审核的车型可延迟一年安装OBD，但在2006年12月1日后，未安装OBD系统的新车将全部停止在北京销售。据了解，北京目前八成新车符合国Ⅲ标准。另外，目前北京市场供应的油品基本与欧洲油品接轨，完全可以满足车辆的使用。今年7月1日起，北京就已实施了车用油的新标准，供应达到国Ⅲ标准的油品，市场检测显示，产品合格率均达到95%%以上。

　　据介绍，执行国Ⅲ标准后，加装了OBD单车生产成本只会增加一千到两千元，对汽车的销售价格影响不大。

　　裴成虎表示，国Ⅲ标准实施后，环保局和各相关部门将对在北京市销售汽车实施排放检查，并定期发布符合机动车排放标准车型目录，对不符合上述标准的机动车停止办理车辆注册登记手续。