本报讯(记者徐飞鹏)昨天上午,我国铁路首条地下城市联络线开工,到2008年,旅客将实现从北京站到北京西站的快速换乘。市委书记刘淇出席北京南站暨北京站至北京西站地下直径线工程开工仪式,宣布工程开工。铁道部部长刘志军,市委副书记、市长王岐山出席并讲话。

　　北京站至北京西站地下直径线自北京站向西,在崇文门东入地,经前门、宣武门、天宁寺、莲花池东路,至北京西站,其间与护城河相交并从河底穿过,全长9.15公里,其中隧道长约7.3公里,全线平均深度21米,最大深度约39米。工程建成后,旅客可以在两站通过地下直径线完成换乘,不仅可以缓解北京地面交通压力,还将促进北京铁路枢纽各线之间的联系,可开行枢纽直通客车、北京站向京广方向和北京西站向京哈方向的对开列车以及北京市西南与东部、东北部之间的市郊列车。

　　北京南站总体改造规划方案主要包括新建站房、站场改造以及其他相关生产设施。改扩建后,站房总建筑面积将扩大到226333平方米,包括能容纳10500人的候车区域、铁路公安综合区域、地下换乘大厅、地下汽车库、地铁4号线及14号线车站。铁路车站将设三个客运车场,从北往南依次为普速车场3座站台5条到发线,客专车场6座站台12条到发线,城际车场4座站台7条到发线。在各站台中部,将设通往高架通廊的旅客进站通道,并设有通往地下出站厅的旅客通道,以方便旅客换乘地铁。

　　王岐山在讲话中说,铁路交通是实现首都经济社会更快、更好发展所必须的基础支撑,加快铁路建设,对于实现“新北京、新奥运”战略构想具有重要意义。北京南站作为北京铁路枢纽的重要客运站,将对改善区域交通结构,带动北京南城发展,以及成功举办2008年奥运会提供良好的交通环境和运输条件。他感谢铁道部领导对北京铁路交通发展给予的大力支持,并表示,将全力支持和配合,确保工程顺利进行。

　　刘志军讲话说,北京是我国政治、文化中心,也是全国铁路运输最为繁忙的地区之一。北京南站是京、津、冀轨道交通的重要工程,北京地下直径线是我国铁路第一条地下城市联络线,工程建设时间紧迫,任务艰巨,责任重大。铁路系统要坚持一流的标准,加强与北京市和有关部门的协作、配合,精心组织,科学施工,确保工程质量和工期,努力把北京南站建成我国铁路标志性车站,把北京地下直径线建设成优质工程,以实际行动和优异成绩向2008年奥运会献礼。

　　铁道部副部长卢春房主持开工仪式。北京市领导和铁道部有关负责人孙政才、刘志华、黄民出席。