海口晚报网12月28日讯乘游艇出游几年前看起来还像电影里的故事，如今这样的镜头正离海口越来越近。“十一五”期间，海口将建中国最大的游艇基地，全市拟设置600个游艇泊位。这一漂浮在黄金水道上的巨大商机正在向我们走来。

　　重塑阳光海口城市品牌

　　市规划局副局长张仕武认为，高尔夫球运动、理想第二居住地和游艇可成为海口现阶段的城市品牌。前不久张仕武还和有关部门专门考察了欧洲的西班牙、意大利、马耳他三国的游艇经济现状。张仕武认为，游艇运动将是海口城市品牌。海口作为海洋旅游最终目的地，具有其他地区无法比拟的优势条件。中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄阵纲，在第10届国际游艇展开幕式上说：“从气候和地理条件来看，将来海南，深圳、珠海、厦门、舟山等，最有可能成为有影响的游艇基地。”

　　建中国最大的游艇基地

　　张仕武介绍：“当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽了。目前我国人均GDP已超1000美元，广州、上海、杭州等城市已达到4000至6000美元。”海南美源地产公司营销总监沈文建介绍：“全世界每年的游艇经济收入超过500亿元。据有关部门估算，假设沿海的游艇消费能够陆续启动，游艇工业订单至少价值1440亿元，年游艇消费支出90亿元。”

　　据了解，海口拟设置600个游艇泊位，主要分布在海口湾、美丽沙和新埠岛上。其中，海口湾300个，美丽沙100个，新埠岛100多个。

　　尽快启动游艇码头建设

　　目前，海口已有多家企业申请投资建设游艇码头和游艇俱乐部，如洋浦大圣置业有限公司拟投资建设丹娜国际游艇都会。张仕武认为，政府应当积极协调，出台相关优惠政策，支持条件成熟的项目上马。他认为，海甸岛美丽沙、新埠岛、东海岸鲁能及桂林洋片区、西海岸金沙湾等也是建设水城游艇码头社区的优良选址。他认为，海口应规划和提供具有竞争优势的私人水域供游艇驾驶，避免在上海、深圳、青岛等地出现的与商运船舶挤用货运航道的尴尬场面。

　　重点扶持游艇俱乐部项目

　　我省惟一经中国船级社批准认证的海南科达雅游艇制造有限公司拥有游艇约10艘左右，重点分布在三亚地区。该公司有关负责人认为，现阶段应扶植游艇俱乐部项目的建设。他建议，海口在发展游艇制造的同时，应建设全国惟一的国际游艇销售中心，并以此为龙头，吸引国内外游艇代理商以海口为销售基地。

　　张仕武介绍，游艇俱乐部是一种专门经营游艇并为其提供饮水、燃料、食品等后勤补给与停泊、管理和技术服务及人员培训的会员性组织。海洋运动产业链是围绕着游艇及诸如潜水、摩托艇、冲浪、服装、服饰等海洋运动休闲产品而形成的产业布局。他分析认为，目前我省只有海口有能力承担该产业链的龙头及综合配套基地的职能。

　　解决政策瓶颈抢占市场

　　中国发展游艇经济商机巨大，为什么迟迟未能形成规模？张仕武认为：“主要原因在于游艇休闲的相关法规滞后。在这个关键时期，解决政策障碍单单依靠行业自身投入显然难以完成。在现有开发游艇产业的城市中，只要谁尽快解决政策障碍，谁就拥有游艇行业的春天。”

　　据介绍，由于目前我国相关法规没有将商务船只和私人游艇区分开来，游艇的牌照也存在一些问题。到底以什么方式来对私人游艇进行排序还没有定论。此外，还有航行交通规则、航道管理办法等一系列问题都需要政府落实。（记者光明）