本报驻美国记者　李文云

　　2005年的世界航天领域，犹如一出波澜壮阔的大戏，高潮迭起、精彩纷呈，彰显着全人类在太空探索道路上不断进取的巨大勇气与智慧。

　　大国各显身手上太空：中国自主研制的神舟六号载人飞船10月12日发射升空、准确进入预定轨道，在经过115小时32分钟太空飞行、完成真正意义上有人参与的空间科学实验后，神舟六号载人飞船返回舱顺利着陆。这是中国第二次进行载人航天飞行，也是第一次同时将两名航天员送上太空，标志着中国正全力向航天大国挺进。

　　美国2005年的国庆节（独立日）是以“深度撞击器”与彗星亲密接触、在太空绽放的绚烂焰火来庆祝的。人类首次人造天象奇观获得成功。7月26日，美国“发现”号航天飞机成功重返蓝天，在美国朝野引发了对太空探索、航天技术安全等的极大关注与辩论。

　　自2003年美国“哥伦比亚”号航天飞机失事后，俄罗斯“联盟”号飞船就成为唯一能够搭载宇航员前往国际空间站的工具。今年4月，俄罗斯“联盟”号从哈萨克斯坦的发射场再次升空，与国际空间站成功对接，送去3名航天员。

　　技术创新结硕果：一年来，世界航天领域能取得累累硕果应归功于技术创新。中国在成功发射神舟五号到神舟六号的短短两年间，不是简单的重复，而是进行了大量的创新和改进，神舟六号的技术改进达110项，用于神舟六号发射的火箭就有75项技术改动，其中多项关键技术达到国际先进水平。

　　俄罗斯新一代、多次往返式航天飞船“快帆船”研制过程遭遇的多项技术问题已经解决，该飞船内部更宽敞，航天员完全可以直立行走；“快帆船”的安全设计也做了很大改善，新型事故救援系统可在飞行的任何时间及时保障乘员生命安全，特别是在火箭发射时。而美国针对其航天飞机存在的问题，也进行了技术改进。

　　太空探索多元化趋势加强：近年来，俄、美、欧洲对发展航天技术、掌握“制太空权”都有长远打算。

　　为探索太阳系奥秘，美国宇航局10年前推出“探索”计划，目前各项目研发正在按部就班地进行，今年完成的“深度撞击”是其中一项。明年预计有“星尘”号返回、“黎明”探测器发射和“信使”号飞过金星等三项计划。

　　今年10月，俄罗斯批准了2006年至2015年航天发展计划。俄政府加大资金投入，并通过吸引私人投资来发展航天业。对于俄罗斯来说，今后的航天发展构想是开展月球和火星载人飞行。

　　欧洲航天局去年初宣布了星际探索计划，计划发射航天飞机实现人类登陆火星。首架航天飞机将在10年后诞生。欧洲研发的“伽利略卫星导航系统”的两颗实验卫星，将于12月下旬和明年春先后发射，欧洲航天局表示，“伽利略卫星导航系统”的覆盖面积将是美国全球定位系统的两倍，可为更广泛的人群提供卫星导航，精确度也更高。“伽利略计划”对非欧盟国家也很有吸引力，已有中国、印度、以色列等国参与该计划。

　　目前从事航天技术研发的国家越来越多，已达60个。各国一共发射了5000多个航天器，数量最多的是人造卫星，占总数的90％以上。日益升温的太空探索热潮不断推动着世界航天事业的发展。

　　（本报洛杉矶电）

　　《人民日报》 (2005年12月28日 第七版)