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狭小的地下空间，用钢铁脚架分割成立体的货架，由巨大的传输带将一辆辆小轿车送到一个个立方体的铁笼中……这种国际流行的机械化车库近日现身解放碑。
纽约·纽约大厦停车库，是解放碑地区三大机械停车库之一（另两个在合景·聚荣、南国丽景大厦）。记者昨日前往一探究竟。
停车只需两分钟
由于主要是为大厦业主服务，这个车库很低调——没有明显的招牌，没有工作人员吆喝，一切都在一扇普通铁门后悄悄完成。
一辆宝来开进了铁门，车子停在钢铁平台上，车主下车走出，铁门缓缓落下。剩下的事情都由机械传输带完成。
钢铁平台下，一场转积木似的“乾坤大挪移”开始了——传输带下拉，车子在二楼平台，180度调头；电脑自动选择X层X号铁笼；传输平台再次沉降、转弯，将车稳稳送入各自专属车位。
从车主进车库，到宝来停到地下负四层五号车位，全过程两分钟。
“车主只需把车送上平台，就可放心离开。这个意义上来说，停车只要10秒钟。”该车库管理人员称。
仅设备就用了300余万元
在寸土寸金的解放碑，如何配套车库，纽约·纽约大厦曾很头疼。四处考察后，“铁臂停车巨人”被引进。
该大厦地下空间狭小，从每层仅摆10台车可见一斑。算下来，地下6层高的铁架子，一共只有53个车位。
“我们已经很满足，如果是传统的弯弯绕车库，通行道路要花去大半空间，根本修不起。”该大厦负责人称。
至于修建成本，工作人员没有透露具体数字，只是说“光是这套铁臂设备就用了300多万元”。
只接受小轿车停泊
由于每一个停车“笼”是比着轿车量身订做，所以三个机械停车库，自日前亮相来，都没有中型和大型车的容身之处。
虽然投资成本比较高，但机械车库停车费用和大都会地下停车场持平：前两个小时4元/小时，此后变成2元。
机械车库六大利好
一：节省土地和土建开发成本。采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％至90％；如果采用多层（21层）立式车库，50平方米的土地面积上便可放40辆车。
二：车辆和车主更安全。车在机械车库里不停准位置，电子控制的整个设备就不会运转。此外，由电脑代车主停车，彻底做到人车分流。
三：机械车库不需采暖通风设施，耗电量低。
四：解决小区停车难题。
五：机械车库只需要两个人，人工成本降低。
六：存取速度快。大型车库最远只需两分钟可取出车辆。
记者 曹阳 文 毕克 图 |
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