《羊城晚报》供本报消息

　　新年第一天上午9时许，一辆由深圳开往广州的T852次列车因机车设备故障，中途停车一个多小时。

　　乘客张先生称，“抛锚”列车是昨晨8时14分由深圳开出的，9时许在石龙站开出不到两分钟突然停车，车内的乘客在封闭而又没空调的情况下度过了一个多小时。不少乘客是出游或转乘飞机的，个个急得乱跳，一些人还大力拍打火车窗玻璃。约10时许，铁路救援机车把“抛锚”的列车拖回石龙站，列车上的500多名乘客在车站的安排下转乘T872次开往广州的列车。事故令T853、T854两列车两次停运，十多班次列车晚点。

　　记者致电广深铁路公司客运投诉热线，被告知T852次列车确因“设备故障”停运，但“事情尚在调查中”。华北大雾，京广线30趟列车中途停车

　　《北京晚报》供本报消息　1月1日21时许，多辆从北京发出、沿京广线向南运行的旅客列车在途中临时停车。由于没有得到及时合理的解释，乘客们群情激愤，不少车厢内秩序一片混乱。

　　“外面是一片荒郊野地，前不着村后不着店，黑洞洞什么也看不见。”T55次列车乘客孟先生说，在最初的20多分钟里，乘客们一直在耐心等待。半小时以后，还是没有任何人来及解释，不少乘客开始烦躁起来。由于该车是空调车，车内本来就较为闷热，烦躁的气氛加上燥热的空气，使不少人开始感到胸闷气短，一时间车厢内乱成一团。

　　与孟先生等人相比，掉在冰窖里的2553次列车上的乘客更不好受。凌晨3时15分，列车在石家庄以南20公里处停车，这一停就停到了天亮。乘客王先生说，车上基本都是要回家的人，本就归心似箭，现在硬生生在半道停住，又没有任何明确的解释，难怪大家气急败坏。

　　对停车原因，北京铁路局有关负责人昨日上午介绍，当时京广铁路的河北、河南境内雾气特别大，有些地方能见度甚至不足3米，列车不敢行驶，这种状况一直持续到昨日凌晨4时10分。

　　据悉，当晚的大雾，直接导致了30趟列车出现大面积晚点。