数十年只涨不降的铁路货物运价开始出现“异动”，从现在起到今年年底，济南铁路局对辖区内的20个车站发送的医疗器械、蔬菜、书刊等包裹运输价格打折，降价幅度达到三到五成。

　　1月2日，记者在济南铁路局注意到以下信息：2006年1月1日起至2006年12月31日止，以下包裹品类运价下浮，其中包括菏泽站发送的瓶盖、药品、配件、纺织品；郓城站发送的瓶盖；临淄站等站发送的药品、黄原胶等可按二类包裹运价计费。不但如此，该局还对以下车站相关货物运价进行优惠：潍坊站发送的海鲜、蔬菜，枣庄西站发送的鲜活类可按二类包裹运价的70%计费。临沂站发送的药品可按三类包裹运价的50%计费等等。

　　货物运输一向是铁路的优势领域，向来强势的“铁老大”为何屈尊搞起促销？济南铁路局有关负责人对此次“包裹打折行动”这样解释，这次降低包裹运输价格，主要是为了吸引货主和客运旅客，增加市场竞争力，以适应客运市场的需求。

　　据了解，济南铁路局这次降低的货物运价，主要是行李车内运输的小件货，这部分货物和公路运输的主要货物种类正好重叠，而且包裹降价所涉及的车站主要在山东境内。业内人士分析，近年山东迅速崛起的高速公路网，以及列车正在蜕变为乘车时间古板、漫长的“老爷车”级交通工具，是引发此次降价行动的根本原因。目前，在山东省干线高速及高等级公路上，平均5分钟一班的公路客运，冲击得不少线路上铁路运输毫无优势可言，打折促销已成大势所趋。

　　“铁路货物运价打折在铁路史上确实是开天辟地第一次，但随着市场化的深入，这种现象将越来越普遍。”济南铁路局一位负责人表示，“不但如此，今后，作为企业，铁路为确保盈利还会采取种种方式参与市场化竞争，如旺季涨价，淡季或在受到公路、航空运力冲击时就降价等”。（完）（记者　高祥森）