城市公交延长旧线路、开通新线路的愿望为何无法实现？

　　“希望公交公司能开一条从新晋祠路到下元的公交线路。”“3路和819路什么时候能通到剪子湾？”……自2005年12月1日本报呼叫平台开通以来，接到关于公交问题的热线133条，其中五分之一表达了开通新线路等期望。记者调查后发现，公交场站的短缺使很多线路不能按照居民所期望的方向开设。

　　停车场爆满　空驶公里数大

　　130台公交车挤在一个不大的停车场，车辆之间的距离不足两米。12月27日晚，记者在太原公交下元停车场看到这一幕。太原公交一公司运调经理张爱国介绍，因为公交停车场缺乏，原本只能容纳几十台公交车的下元停车场，却放置了130台车。“现在停车场的容量已经超饱和了，所以很多百姓期望中的线路并不能开设。”公交车停车场的短缺加大了公交车的空驶公里数，造成不必要的资源浪费。相关工作人员说：“以南上庄长风停车场为例，606路（原806路）、618路（原818路）等5条线路的始发站并不是南上庄，但因为其它地方没有停车场，每晚这5条线路的93台车需要从十六中、神堂沟等地方空车开到南上庄长风停车场。”据了解，2005年1月至11月，太原市所有公交车的空驶公里数高达130多万公里。

　　停车场面积缺　34万多平方米

　　太原公交相关运营负责人接受采访时，拿出一份《公共交通场站建设项目申报书》。申报书上说，按照太原市2004年城市人口254.78万人统计，停车场面积应达到560516平方米，但目前太原市公交车停车场面积只有215485平方米，尚缺345031平方米。目前，省城现有公交车停车场26个，核定停车面积共168068平方米，设计停车场能力为1120个标准台。但省城现有公交车1493自然台，折合标准台车数为1717台，比设计停车场能力的1120个标准台多出597台。太原市规划局相关专家表示，太原现有公交车停车场的总体面积远远滞后于公交本身的发展，居民希望开通的线路得不到满足，与公交停车场的缺乏有很大关系。“公交停车场的建设和完善，需要政府在财力和政策上的大力扶持，这样才能把‘公交优先’真正落到实处。”同时，他透露公交场站建设已列入太原市整体规划。本报记者黄堃