本报讯（记者连忱蔚）昨天中午12：00，第二十八届达喀尔汽车拉力赛ASO（组委会）公布的成绩显示，中国车手成绩稳步上升，老将卢宁军驾驶375号战车代表统一润滑油车队参赛，以3小时33分03秒的成绩使自己的总排名上升到第43名；帕拉丁车队驾驶385号战车的徐浪以3小时33分58秒完成比赛，名次提高到第48位；三菱拉力艺车队门光远以3小时45分00秒冲过终点，总名次排在第82位；周勇以4小时09分08秒完成赛段使名次上升到第101位。

　　据悉，第三赛段的比赛是从摩洛哥的纳祖尔到拉希迪耶，全程672公里，其中包括比赛路段314公里。在总成绩榜上，由于第三赛段发挥不理想，塞恩兹（SAINZ）排名跌至第四。而三菱车队的西班牙车手罗玛（ROMA）则脱颖而出，以总成绩5小时27分34秒占据第一宝座，其队友日本车手增冈浩（MASUOKA）以6秒的微弱差距位列第二。

　　不过，还有一个令中国车迷伤心的消息是，两位中国车手罗丁与陈和皇所在的江铃车队由于改装部分出现机械故障，且符合改装要求的专用零配件准备不足，前天最终退出了比赛。

　　国产帕拉丁第三次挑战达喀尔

　　作为唯一一款连续三年成功挑战达喀尔拉力赛的车型，郑州日产帕拉丁已经成为车迷心目中的梦想之车。据悉，帕拉丁赛车本身具备卓越的越野性能以及安全性能，再加上后期的适应性改装，因此在整个赛事过程中顺利度过各种险境。其中，帕拉丁装载的日产原装VG33V6电喷发动机功不可没，其最大功率为125kW\(4800r/min\)，扭矩也达到了265N·m\(3600r/min\)。而且，帕拉丁还增添了防滑差速器（LSD），因此在几段长途沙地的赛段中，帕拉丁赛车显得非常从容。